我們深知時間對于企業(yè)的重要性，因此在舊廠房拆除方面，我們特別強調(diào)“快速”二字。我們擁有一支訓(xùn)練有素、經(jīng)驗豐富的拆除團隊，能夠迅速而安全地完成拆除任務(wù)。在拆除前，我們會進行詳細(xì)的現(xiàn)場勘查，評估廠房的結(jié)構(gòu)特點和安全風(fēng)險，制定合理的拆除方案。拆除過程中，我們嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行，確保人員安全，同時盡可能減少對周邊環(huán)境的影響。 此外，我們還擁有的拆除設(shè)備，包括高空作業(yè)平臺、液壓剪、破碎錘等，這些設(shè)備的應(yīng)用大大提高了拆除效率，縮短了工期。無論是鋼結(jié)構(gòu)廠房還是混凝土結(jié)構(gòu)，我們都能迅速將其拆除，并將拆除產(chǎn)生的廢棄物進行分類處理，以便后續(xù)的回收利用。

廢鐵是舊廠房拆除過程中產(chǎn)生的主要廢棄物之一，具有很高的回收利用價值。我們公司提供的廢鐵回收服務(wù)，確保每一塊廢鐵都能得到合理的利用。在回收過程中，我們會對廢鐵進行嚴(yán)格的分類和篩選，根據(jù)其材質(zhì)和規(guī)格進行不同的處理。 為了提高廢鐵的利用效率和便于運輸，我們還提供打包處理服務(wù)。我們使用的打包設(shè)備和技術(shù)，將廢鐵壓縮成緊密的包塊，大大減少了占用空間，方便了后續(xù)的運輸和存儲。同時，打包處理還能有效防止廢鐵在運輸過程中散落和丟失，確保了資源的大化利用。

除了廢鐵之外，舊廠房中還常常遺留有各種廢舊機械。這些機械設(shè)備雖然已無法繼續(xù)使用，但其中包含的金屬和其他材料仍然具有很高的回收價值。我們公司對廢舊機械進行的拆解和處理，將其中的有用部件和材料分離出來，進行再利用或銷售給有需求的客戶。 在拆解過程中，我們注重環(huán)境保護和資源節(jié)約，采用環(huán)保的拆解技術(shù)和設(shè)備，確保拆解過程中產(chǎn)生的廢棄物得到妥善處理。同時，我們還與多家的廢舊物資回收企業(yè)建立了合作關(guān)系，共同構(gòu)建了一個完善的廢舊物資回收利用體系。

工業(yè)廢鋼回收涵蓋鍋爐管、電廠排管、螺旋管等特種鋼材，通過光譜分析儀檢測鉻、鎳含量，對304/316不銹鋼實施溢價回收，溢價幅度達(dá)15%20%。 針對隧道工程、鋼結(jié)構(gòu)廠房等項目產(chǎn)生的剩余鋼材，公司開發(fā)“項目制回收”模式。在某地鐵建設(shè)項目中，一次性回收H型鋼320噸、角鋼180噸，通過“整批議價+殘值核算”方式，使客戶收益提升22%。對于鍍鋅管、焊管等表面處理鋼材，采用酸洗除銹工藝恢復(fù)金屬本色，再生利用率達(dá)93%。
鋼板收購：從評估到清運的一站式服務(wù) 在鋼板收購領(lǐng)域，公司構(gòu)建了“三級評估體系”： 1. 初步估價：客戶通過上傳鋼板照片、規(guī)格參數(shù)，系統(tǒng)自動匹配歷史交易數(shù)據(jù)，10分鐘內(nèi)給出參考價； 2. 現(xiàn)場核驗：評估師攜帶便攜式檢測設(shè)備（如超聲波測厚儀、光譜分析儀），對鋼板材質(zhì)、厚度、腐蝕程度進行檢測； 3. 終定價：結(jié)合國際鋼材期貨價格、區(qū)域供需關(guān)系、運輸成本等因素，給出具有市場競爭力的收購價。 以某汽車制造廠庫存鋼板收購項目為例，公司通過分析鋼板材質(zhì)（Q345B）、規(guī)格（20mm×2000mm×8000mm）及市場行情，終以市場價5%的價格完成收購，并協(xié)調(diào)物流車隊在48小時內(nèi)完成120噸鋼板的清運，幫助客戶盤活閑置資產(chǎn)超200萬元。
例如在2024年寶鋼集團某車間拆除項目中，公司通過BIM建模技術(shù)規(guī)劃拆除路徑，實現(xiàn)單日拆除2000平方米鋼結(jié)構(gòu)，較傳統(tǒng)方式縮短工期3天。 廢舊槽鋼回收業(yè)務(wù)方面，公司建立嚴(yán)格的鋼材分級標(biāo)準(zhǔn)，將回收材料分為H型鋼、工字鋼、角鋼等12大類，按國標(biāo)GB/T7092019標(biāo)準(zhǔn)進行化學(xué)成分檢測。2025年數(shù)據(jù)顯示，公司回收的Q345B級槽鋼再利用率達(dá)92%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。在特斯拉上海超級工廠二期擴建中，公司回收的1.2萬噸廢舊槽鋼經(jīng)加工后，85%重新用于新建生產(chǎn)線支架，節(jié)約采購成本超千萬元。