推土機發(fā)動機故障排除方法
拆開排氣歧管, 發(fā)現(xiàn)排氣道有油。拆下噴油器, 將其送維修站在設(shè)備上進(jìn)行檢測 , 經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)噴油器針閥卡死無法工作 。由此分析, 排氣道中的油是由于該缸噴油器不工作, 導(dǎo)致機油揮發(fā)在此處凝結(jié)、滲漏所致。
經(jīng)安裝檢修后噴油器, 啟動柴油機, 柴油機正常啟動, 煙色正常, 大負(fù)荷工作時無黑煙, 整機性能恢復(fù), 功率不足故障消除。

推土機安全閥是其液壓系統(tǒng)重要的組成部分之一，安全閥的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值時，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上。

推土機轉(zhuǎn)向離合器多為濕式多片離合器，是在摩擦片上燒結(jié)有銅基粉末冶金襯墊。它主要由外鼓、壓盤、摩擦片、主動齒片、內(nèi)鼓、活塞、大彈簧、小彈簧、螺栓等組成。當(dāng)彈簧使壓盤將內(nèi)外齒片緊緊地壓在內(nèi)鼓上時，離合器便將動力傳給終傳動。

當(dāng)駕駛者發(fā)現(xiàn)履帶脫軌后應(yīng)立即停車，根據(jù)脫軌程度和環(huán)境條件，采取必要的復(fù)位措施。切不可強行復(fù)位，否則會造成引導(dǎo)輪拐軸和后大軸彎曲變形及損壞前梁、終傳動和后橋殼體等零部件。
1：輕微脫軌即沒有脫出引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪。若僅脫出托帶輪，可用大錘把脫出的履帶向里敲擊幾下，使履帶復(fù)位于托帶輪上。若輕微脫出支重輪，可將機車慢慢前后開動幾下即可復(fù)位，但操作時應(yīng)特別小心，好車下有人指揮，以免造成嚴(yán)重脫軌。
2：一般程序脫軌單邊引導(dǎo)輪或驅(qū)動輪脫軌，應(yīng)松開履帶張緊調(diào)節(jié)螺母，從驅(qū)動輪后面抽出一根履帶板銷軸，使履帶自由松馳，然后將脫落的履帶恢復(fù)到正常位置，再裝好履帶板銷軸。單邊脫軌后，嚴(yán)禁強行前進(jìn)或后退，否則會引起更嚴(yán)重的脫軌或損壞行走裝置。
3：單邊大脫軌單邊支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪、托帶輪全部脫軌，這時應(yīng)先擰松履帶張緊調(diào)節(jié)螺母，使履帶松馳，再從驅(qū)動輪后面抽出1根履帶板銷軸、斷開履帶，用千斤頂頂起機車脫帶的1側(cè)，擺正支重輪下面的履帶，再拆去千斤頂，連接好履帶。
4：雙邊大脫軌雙邊履帶全部脫落時，應(yīng)先從脫軌較嚴(yán)重的一邊開始，分別進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位方法與單邊大脫軌處理方法相同。

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泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅(qū)動殼連接，驅(qū)動齒輪由螺栓和驅(qū)動殼連接。驅(qū)動齒輪直接插入發(fā)動機飛輪齒圈內(nèi)，故泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)輪由螺栓和導(dǎo)輪轂連接，導(dǎo)輪轂通過花鍵和導(dǎo)輪座連接，導(dǎo)輪座又通過螺栓和變矩器殼連接，故導(dǎo)輪和變矩器殼一起，是不旋轉(zhuǎn)的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起，再通過花鍵和渦輪輸出軸連接，渦輪輸出軸通過花鍵和聯(lián)軸節(jié)連接，將動力傳遞給其后的傳動系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)，將動力輸入，導(dǎo)輪不旋轉(zhuǎn)，渦輪旋轉(zhuǎn)，將動力輸出，三者之間相互立，輪間間隙約為2mm。