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發(fā)車時間 上午7:00 9:00 11:00
時間表 下午14:00 15:00 18:00
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乘車地址 客運(yùn)站 服務(wù) 順帶貨運(yùn)（小件，托運(yùn)服務(wù)好

西安到黃山直達(dá)大巴客車

本車車況：
冷暖空調(diào)，車載電視，飲水機(jī)，衛(wèi)生間及報刊。

乘車注意事項：
1、為了大家的安全，不得攜帶危險物品或其他禁止攜帶的物品乘車，不得把易燃易爆的物品帶入車內(nèi)，易燃易爆物品容易在碰撞或車輛振動中容易產(chǎn)生危險，嚴(yán)重危及大家的生命安全。
2、不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不可隨意操作車上控制器，如車門鎖等。
3、不要在車廂內(nèi)吸煙，不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。
4、旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。

旅客的滿意是我們不懈的追求，我們堅決以誠信服務(wù)、顧客、信譽(yù)至上為服務(wù)宗旨，始終秉承誠信、文明、讓您滿意的服務(wù)理念，為您提供的乘車服務(wù)，使您的旅途更加愉快。

汽車站客流的變化直接代表著道路客運(yùn)變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場所需運(yùn)力的再分配。近年來，各種運(yùn)輸方式爭奇斗艷，但道路客運(yùn)卻不斷下滑，這有其多方面的原因:
      -是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門]就可以得到商品，以前人們的來去匆匆可以讓手指的輕輕一點就能代替，加之總體宏觀形勢調(diào)整,經(jīng)濟(jì)增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡，所以造成流動商貿(mào)人員減少。
      二是綜合運(yùn)輸中多元化的運(yùn)輸方式競爭造成了客源的分流。目前全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到11.2萬公里，年度增長8.4%，高鐵和動車把道路客運(yùn)橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機(jī)就和20年前坐汽車-樣簡單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運(yùn)有些重蠱的;趨勢。
      三是私家車的增多造成了道路客運(yùn)中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計,城市居民的私家車為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村私家車比重也在逐年增長。
      四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務(wù)，實行門到門服務(wù)，這對汽車站的經(jīng)營造成直接影響。同時，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專車模式，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運(yùn)市場”。

西安到黃山直達(dá)大巴客車

　　四十六條交通運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)會同，針對自然災(zāi)害、交通事故、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件，制定公共客運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。報同級人民批準(zhǔn)后實施。交通運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)督促公共客運(yùn)經(jīng)營者履行生產(chǎn)安全責(zé)任，確保公共客運(yùn)安全。
　　履行下列生產(chǎn)安全職責(zé)：制定生產(chǎn)安全規(guī)章制度，對從業(yè)人員進(jìn)行生產(chǎn)安全培訓(xùn)；定期檢查維護(hù)運(yùn)營車輛及安全設(shè)施，保持其技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施投入，逐步配備車載終端和攝像設(shè)備；制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。
　　四十七條公共客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)落實生產(chǎn)安全責(zé)任制。并定期演練；及時處理、如實報告生產(chǎn)安全事故。并配合依法調(diào)查處理；。對從業(yè)人員進(jìn)行治安技能培訓(xùn)，落實治安安全防范規(guī)章制度；、規(guī)定的其他職責(zé)。

據(jù)了解，《辦法》分為總則、定價成本構(gòu)成、定價成本核定、附則四個章節(jié)，共30條。新的辦法明確出租汽車運(yùn)價定價成本監(jiān)審實施主體。明確組織實施出租汽車運(yùn)價定價成本監(jiān)審的主體為“定價”。新增出租汽車運(yùn)價定價成本定義表述，明確出租汽車運(yùn)價定價成本是價核定的經(jīng)營者提供客運(yùn)服務(wù)的合理費(fèi)用支出，同時明確出租汽車運(yùn)價定價成本是制定出租汽車運(yùn)價的基本依據(jù)。
同時，新的辦法對人員薪酬的范圍和費(fèi)用項目作了明確的界定，明確駕駛員薪酬包括出租車駕駛員獲得的貨幣形式的工資、獎金、津貼和補(bǔ)貼以及職工福利費(fèi)、工會經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、社會費(fèi)、住房等。新的辦法還對修理費(fèi)及動力消耗量進(jìn)行了重新規(guī)定。對出租車修理費(fèi)按不超過購車款的15%核定，同時明確規(guī)定由公司賠付的車輛事故修理費(fèi)不得計入出租車修理費(fèi)。對出租車以外固定資產(chǎn)修理費(fèi)按不超過固定資產(chǎn)原值的2%實行上限控制。規(guī)定出租車各車型平均百公里動力消耗量一般不得國家公布的相關(guān)機(jī)動車輛百公里動力消耗量的1.1倍。此外，辦法還規(guī)定對職工薪酬（包括工資總額、社會費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、工會經(jīng)費(fèi)和職工福利費(fèi)等）、出租車及出租車以外的固定資產(chǎn)原值核算及折舊、修理費(fèi)、財務(wù)費(fèi)用、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等主要成本費(fèi)用指標(biāo)規(guī)定了具體的審核標(biāo)準(zhǔn)，并明確9種不得計入出租車運(yùn)價定價成本的情形等。