回收橡膠助劑、橡膠助劑是橡膠加工時，加入膠料且能改善橡膠加工性能，提高橡膠制品質量，降低成本的各種化學品的總稱，它涉及內容廣泛，是橡膠加工業(yè)中不可缺少的重要部分。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國橡膠Chemicalbook助劑總產量約為20萬ta，占世界助劑總產量的17%左右，品種明顯增加，基本能滿足國內橡膠工業(yè)的需求。橡膠助劑按照傳統(tǒng)的分類方法，可分為硫化助劑、防護助劑和加工型助劑類。

回收橡膠助劑、橡膠助劑的主要分類：
1、硫化劑（交聯(lián)劑）、促進劑、活化劑和防焦劑等；
2、抗氧劑、抗臭氧劑、抗屈撓龜裂劑、光穩(wěn)定劑、紫外光吸收劑、有害金屬抑制劑、物理防老劑、防白蟻劑、防霉劑等；
3、括炭黑、白炭黑、金屬氧化物、無機鹽、樹脂等；
4、間甲白體系和鈷鹽體系粘合劑和膠黏劑；
5、工藝操作助劑包括塑解劑、增溶劑、增塑劑、軟化劑、均勻劑、潤滑劑、分散劑、增粘劑、隔離劑、脫模劑等；
6、著色劑、發(fā)泡劑、消泡劑、增稠劑、膏化劑、濕潤劑、乳化劑、穩(wěn)定劑、凝固劑、熱敏劑、抗蹼劑、防腐劑、保存劑、阻燃劑、抗靜電劑和芳香劑等。

回收橡膠的資源優(yōu)勢：
隨著橡膠工業(yè)及汽車產業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據(jù)統(tǒng)計，我國每年僅輪胎報廢量不少于150萬噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業(yè)垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴重影響著人類的生活環(huán)境。與此同時，我國又是一個橡膠資源嚴重匱乏的，每年進口橡膠，達總消耗量的60%，并且在短時間內還沒有根本辦法擺脫現(xiàn)狀。

回收橡膠對輪胎的原形利用和翻新原形利用：　　
1、對輪胎產品，提高翻新率，然后針對翻新使用后的輪胎產品再進行其他類型的回收和再利用；　　
2、針對非輪胎產品，也要考慮翻新的問題，如不能翻新和不能再次翻新，進行其他類型的回收和利用；　　
3、這樣，可以充分利用橡膠資源。但是一定要開發(fā)下游的再利用技術。

回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴重的大氣污染。多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領域發(fā)揮效益，而也只是單純的消耗了寶貴的資源。
2、高溫裂解：回收小分子化學品，采用高溫裂解技術，將廢橡膠裂解成小分子的化學品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問題：國內外目前存在的問題是廢膠裂解設備造價偏高，裂解產物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。也有廠家實施，但處理量不大。道路和交通運輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。
廢橡膠生產再生膠：利用廢膠生產再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。

橡膠回收是一種環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的做法；回收橡膠可以減少廢棄物的數(shù)量和對環(huán)境的影響，同時還可以節(jié)約資源和能源。通常，橡膠回收包括從廢舊輪胎、廢棄橡膠制品和生產過程中的廢料中回收橡膠。

橡膠助劑是橡膠加工過程中添加的化工產品的總稱，用于賦予橡膠制品優(yōu)良彈性和提高使用性能、調整橡膠產品的結構、改善橡膠加工工藝等，在橡膠工業(yè)中扮演著不可或缺的角色，是橡膠工業(yè)重要的原材料。橡膠助劑廣泛應用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品的生產過程中，其中主要應用于輪胎制造業(yè)。

橡膠助劑行業(yè)的下游產業(yè)是橡膠制品行業(yè)，包括輪胎制造，力車胎制造，橡膠板、管、帶制造，橡膠零件制造，再生橡膠制造，橡膠靴鞋制造，日用橡膠制造，橡膠制品翻修及其他橡膠制品等子行業(yè)。其中輪胎行業(yè)用膠量大，用量約占整個橡膠工業(yè)的70%。

增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點來看，這兩者可以說是同義的。但通常用于非極性橡膠時稱為軟化劑，用于極性橡膠時稱為增塑劑。