成都到欽州大巴客車/客運指南

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發(fā)車時間：12.00 15.00
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長途路線：客運 直達【請勿相信黃牛、拉客、以免上當】
們本著誠信：文明：讓您滿意的服務(wù)宗旨：使您的旅途更加愉快。

 汽車客運車站應(yīng)對措施
 面對高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運車站要認清形勢，充分認識發(fā)展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、主動接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現(xiàn)實、揚長避短、錯位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運輸在綜合運輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導(dǎo)地位，而是充分發(fā)揮汽車客運車站網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、門到門服務(wù)和機動靈活性的優(yōu)勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經(jīng)營優(yōu)勢。

成都大巴客車客運指南
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢,穩(wěn)固優(yōu)勢領(lǐng)域,拾遺補缺
   通過對動車組和汽車客運車站的優(yōu)劣勢對比不難看出，汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來滿足旅客運輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場空間，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點補員等，充分發(fā)揮道路客運“點對點、門到門”，點多、面廣、靈活、方便的服務(wù)優(yōu)勢。

      增加班線密度。機動性強、班線密度高是汽車客運車站區(qū)別于鐵路運輸?shù)闹饕攸c，也是對鐵路無可比擬的優(yōu)勢。因此,道路客運業(yè)可根據(jù)自身線路運營情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時間，實現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競爭效果。
      實行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運行必然會甩掉部分中小站點旅客，同時廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運站點鏈接的線路中，也有大量的客運需求,都需要道路客運主動接駁鐵路客流，實行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日?；顒訉⒏宇l繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應(yīng)市場需求。道路客運企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運公交化做精做細。

綜合培訓(xùn)，提升能力
面對多元化交通工具的競爭，買票是否方便、候車是否舒適、語言是否親切、發(fā)車是否正點……這些“小事兒” 往往會左右旅客的終選擇。簡言之，旅客關(guān)注的就是服務(wù)質(zhì)量的高低！
因此，車站應(yīng)以滿足旅客需求為培訓(xùn)的出發(fā)點和落腳點，結(jié)合工作實際，制訂培訓(xùn)計劃，豐富培訓(xùn)內(nèi)容（如基本禮儀、服務(wù)技能、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)標準、職業(yè)道德等方面），分期分批開展培訓(xùn)，不斷強化“顧客至上”的服務(wù)意識，不斷挖掘旅客的合理需求，以“真誠、、創(chuàng)新”的服務(wù)理念增強服務(wù)特色，以確保站務(wù)人員的服務(wù)能力、服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量大提升。

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