固化劑
特性：環(huán)氧富鋅漆海虹油漆是一種雙組份富鋅環(huán)氧漆可固化形成堅硬耐腐蝕涂層
用途可用于集裝箱生產(chǎn)線上的涂裝根據(jù)油漆的配套可以作為其他用途的含鋅環(huán)氧底漆
使用溫度干燥時大140物參數(shù)
顏色/色號灰紅色/漆面半平光體積固體含量481
論涂布率12米2/升以40微米干膜計)閃點30
比重1.7公斤/升
表干約0.5小時(20)
指觸干約2小時(20)
完全固化7天(20)
揮發(fā)性有機化合
物含量(V.O.C):470克/升
施工說明
混合比率基料固化劑
31體積比
施工方法無空氣噴涂空氣噴涂刷涂稀釋劑
(大用量)5155
混合使用期8小時(20)(無空氣噴涂)
8小時(20)(刷涂)
噴孔0.430.53毫米
噴出壓力17.5兆帕
無空氣噴涂資料僅供參考實用時可以調(diào)整

現(xiàn)在市面上有生產(chǎn)油漆，因為這是很多建筑行業(yè)以及裝修中的產(chǎn)品，PPG油漆就是其中一種，并且對于表面處里對象也有嚴格規(guī)定。
PPG油漆表面處的對象一般是結(jié)構(gòu)的準備、除油脂、除鹽分、處氧化皮、鐵銹物、舊漆膜及其它污物還有進行表面處等多種對象，下面跟著我們具體了解一下PPG油漆進行表面處里的目的是什么吧。
它主要有三個目的：
1、結(jié)構(gòu)處，對于底材本身進行一定的處，如銳邊的打磨、側(cè)角的磨圓、飛濺的去除、焊孔的補焊和磨平，這些問題對于涂層的完整性，附著力有很大影響，所以在除銹前要進行處。
2、表面清，就是指將施工表面上對涂料有害的物質(zhì)尤其是氧化皮、鐵銹、可溶性鹽、油脂、水分等清干凈，因為如果表面處不，殘留雜質(zhì)污物將影響涂層的保護效果。
3、表面粗糙度，也就是為了增大表面粗糙程度并加大對PPG油漆涂層的接觸表面并有機械接用，提高涂層對底材附著力。

絡(luò)合鐵法脫硫技術(shù)是一種以絡(luò)合鐵為催化劑的濕式氧化脫除硫化氫的方法，其特點是直接將H2S 轉(zhuǎn)變成元素S，吸收H2S 以后的含量小于10ppm，一般在5ppm以下。該技術(shù)是一種工藝簡單，工作硫容高且環(huán)保的新型脫硫技術(shù)，克服了。
傳統(tǒng)脫硫工藝硫容量低，脫硫工藝復雜，副鹽生成率高，環(huán)境污染嚴重等弊端，回收率達到99.9%，凈化后的工藝氣體凈化度高能滿足后續(xù)工藝的需求，凈化后的氣體如果直接焚燒，其焚燒后煙氣二氧化硫含量也可以降低到50mg/Nm3。
可滿足不斷提升的環(huán)保指標。該工藝能應用于天然氣，煉廠氣，伴生氣，水煤氣，合成氣，焦爐氣，生物發(fā)酵氣，酸性尾氣，回收裝置尾氣等工業(yè)氣體的脫H2S 凈化處理。XK 絡(luò)合鐵脫硫技術(shù)（簡稱XK 絡(luò)合鐵法）是廊坊興科化工材料有限。
公司立開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的絡(luò)合鐵脫硫化氫成套技術(shù)，相對于美國Merichem 公司的Lo-cat 絡(luò)合鐵脫硫技術(shù)，具有硫容量高，可撬裝化，脫硫成本低，節(jié)能，運行穩(wěn)定性高，投資低，對COS，硫醇有機硫脫除率高等優(yōu)點。
在各種脫硫的方法中，采用絡(luò)合鐵液相氧化法的工業(yè)化裝置越來越多，跟隨筆者的步伐一起深入了解絡(luò)合鐵脫硫技術(shù)吧！1概述沼氣中的H2S能引起設(shè)備腐蝕，導致生產(chǎn)成本增加，如不經(jīng)處理排放到大氣中，會帶來嚴重的環(huán)境問題，因此，沼氣脫硫非常重要。

快干亮光油墨回收，絡(luò)合鐵法脫硫技術(shù)是一種以絡(luò)合鐵為催化劑的濕式氧化脫除的，其特點是。在脫硫液中用水溶性高分子聚合物作絡(luò)合劑體系的組份，使鐵元素在堿性溶液中以離子狀態(tài)存在，有效地了因絡(luò)合劑降解而造成的鐵離子沉淀損耗量，在脫硫工藝設(shè)計及運行中以脫硫液的鐵離子濃度和氧化還原。絡(luò)合鐵脫硫劑及脫硫工藝設(shè)計產(chǎn)品規(guī)格：外觀：紅棕色鐵含量：≥2.5%（以鐵離子計）工作硫容：8.5g/L無機鹽：≤0.3%（以Cl-。
針對目前化鐵產(chǎn)品在水處理行業(yè)需求量大，產(chǎn)品貨值低，腐蝕性強，運輸半徑受限，而作為生產(chǎn)化鐵產(chǎn)品的主要原材料---氯化鐵亞鐵和市場供給資源豐富易得的現(xiàn)狀。我設(shè)計了化鐵撬裝一體化設(shè)備，以氯化亞鐵，和為原材料進行定量混合配制。
該一體化設(shè)備具有撬裝化，模塊化，集成化的特點，分加料定量計量控制撬塊和攪拌混合撬塊兩個模塊，分別固定在兩個撬座上，定量計量控制是整個裝置的核心部分，采用機電一體化結(jié)構(gòu)形式。使用操作簡便，可以根據(jù)用戶的需要整體吊裝搬遷，該設(shè)備還可用于配制聚合氯化鐵和聚合鐵。

油墨回收的方法，絡(luò)合鐵法脫硫系統(tǒng)采用堿性絡(luò)合鐵催化劑的氧化還原性質(zhì)，吸收酸性氣中的H2S。H2S被絡(luò)合鐵直接氧化生成單質(zhì)硫，絡(luò)合鐵轉(zhuǎn)化為絡(luò)合亞鐵，然后在再生沉降槽鼓入空氣，以空氣氧化堿性吸收劑中的絡(luò)合亞鐵，使吸收劑中的絡(luò)合亞鐵轉(zhuǎn)化為絡(luò)合鐵，再生回用。同時，在再生沉降槽對進行沉降分離形成漿，將漿送至過濾機中脫水成餅。
工藝處理過程簡單，采用一步法處理工藝即可快速將硫化氫直接氧化為硫單質(zhì)， 對各種不同濃度的H2S，其脫硫后的H2S含量可低于10ppm，H2S。(2) 系統(tǒng)的抗波動能力強。對于傳統(tǒng)的脫硫裝置，原料氣中硫化氫含量波動較大時，會造成出口凈化氣的硫化氫含量波動很大，甚至超標。絡(luò)合鐵高硫容特性，其脫硫裝置完自動處理以上波動情況，并不需要人為改變操作且不會影響脫硫率。絡(luò)合鐵法脫硫技術(shù)的特點(1)絡(luò)合鐵催化劑。
運行成本低。由于在脫硫過程中所使用的各種藥劑中的絡(luò)合鐵催化劑可再生循環(huán)使用且無副反應發(fā)生，只需補充少量的在脫硫過程中損失的絡(luò)合鐵催化劑。(4) 絡(luò)合鐵催化劑選擇性高，副鹽產(chǎn)生量低。在絡(luò)合鐵脫硫中，絡(luò)合鐵離子氧化硫化氫為，脫硫過程副反應少，藥劑使用壽命長。

膠印油墨回收從煉油催化劑的發(fā)展現(xiàn)狀及需求趨勢入手，分析了用于催化裂化(FCC)、清潔汽柴油加氫、FCC原料預處理等催化劑新研究方向，指出提高催化劑的選擇性和活性，改善原料的適應性，延長裝置的運行周期等是煉油催化劑技術(shù)發(fā)展的主要方向。后從FCC及清潔汽柴油加氫對我國煉油工業(yè)的重要性、對企業(yè)效益的影響力,以及需要開發(fā)適于我國煉油企業(yè)特色的催化劑等方面，對我國煉油催化劑業(yè)務的發(fā)展提出了幾點建議。