未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺(tái)研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺(tái)，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺(tái)表面磨耗量從 0.03mm / 年降至 0.007mm / 年，預(yù)計(jì) 2025 年量產(chǎn)，將為高磨損場景帶來革命性突破。
行業(yè)榮譽(yù)：多項(xiàng)認(rèn)證加身一揚(yáng)鑄業(yè)先后獲得 “高新技術(shù)企業(yè)”“中國鑄造協(xié)會(huì)鑄件金獎(jiǎng)”“泊頭市質(zhì)量” 等榮譽(yù)，其鑄鐵平臺(tái)通過中國計(jì)量科學(xué)研究院認(rèn)證，檢測報(bào)告顯示精度指標(biāo)均優(yōu)于 GB/T 22095-2008 標(biāo)準(zhǔn)要求。


汽車零部件檢測：尺寸精度的嚴(yán)格把控某新能源汽車電池廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為電池殼體檢測基準(zhǔn)，配合三坐標(biāo)測量機(jī)，使殼體尺寸公差控制在 ±0.03mm 以內(nèi)。平臺(tái)的高穩(wěn)定性確保了檢測數(shù)據(jù)的可靠性，電池殼體的裝配合格率從 92% 提升至 99.7%，被車企評為 “佳檢測配套商”。
航空航天應(yīng)用：精度的制造基準(zhǔn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工中，一揚(yáng) 00 級鑄鐵平臺(tái)作為鏜孔基準(zhǔn)，配合定心裝置，使機(jī)匣安裝邊的垂直度誤差≤0.02mm。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠使用該平臺(tái)后，機(jī)匣組件的裝配周期從 72 小時(shí)縮短至 48 小時(shí)，且一次裝機(jī)合格率達(dá) ，獲航空工業(yè)集團(tuán) “供應(yīng)商” 稱號。


泊頭一揚(yáng)鑄業(yè)：鑄鐵平臺(tái)領(lǐng)域的品質(zhì)泊頭市一揚(yáng)鑄業(yè)有限公司作為 “中國鑄造之鄉(xiāng)” 的核心企業(yè)，深耕鑄鐵平臺(tái)制造 15 年，專注于鑄鐵平臺(tái)、試驗(yàn)平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。公司占地 40 畝，擁有 3 條自動(dòng)化樹脂砂生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá) 8000 噸，其產(chǎn)品采用 HT300 灰鑄鐵鑄造，經(jīng)兩次退火處理消除內(nèi)應(yīng)力，在機(jī)床制造、計(jì)量檢測等領(lǐng)域服務(wù)超 500 家企業(yè)，樹立了 “精密基準(zhǔn) 匠心鑄造” 的品牌形象。