橋梁外側(cè)施工吊籃
4.1每班組工作人員在進(jìn)行施工作業(yè)前,應(yīng)全面檢查吊籃、支撐架、安裝架、行走系統(tǒng)等焊縫是否正常,各焊接的焊縫不脫焊和漏焊,不得出現(xiàn)裂紋。
4.2檢查吊籃、安裝架、行走系統(tǒng)等各部件連接螺栓應(yīng)緊固可靠。螺栓螺母是否松動(dòng),繩扣是否緊固,排除一切安全隱患。平時(shí)應(yīng)注意對(duì)吊籃進(jìn)行防銹保護(hù), 若吊籃銹蝕嚴(yán)重則不能再用,以免造成安全隱患。
4.3吊籃內(nèi)的載荷均勻分布,嚴(yán)禁超過(guò)額定載荷,載重的位置盡量在吊籃走廊中間位置,載重物規(guī)格不能超過(guò) 150kg/平方。正常施工時(shí),吊籃操作人員嚴(yán)禁超過(guò) 3 人,工作載荷不得大于額定載荷 300 千克(包括施工人員重量)。
4.4吊籃懸吊平臺(tái)內(nèi)要嚴(yán)格控制堆放物料的重量和高度,零散物料使用容器盛放。嚴(yán)禁堆放物料超過(guò)吊籃的額定荷載和物料超過(guò)吊籃圍欄的高度。
4.5吊籃與安裝架在地面組裝好后,用吊車(chē)的吊鉤將安裝架兩端吊起,使安裝架與支撐架插銷(xiāo)連接。然后接通電源,行試運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè),確保行走小車(chē)和吊籃都安全可靠后,方可正式施工作業(yè)。
4.6使用提升吊籃時(shí),固定吊籃內(nèi)不要有人施工,防止物件掉落傷人。
產(chǎn)品規(guī)格:FZQ-4M-1T
包裝說(shuō)明:無(wú)
產(chǎn)品數(shù)量:1
價(jià)格:50000
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品牌:河南厚榮路橋設(shè)備有限公司
型號(hào):FZQ-4M-1T
產(chǎn)地:河南開(kāi)封
規(guī)格:FZQ-4M-1T
用途范圍:橋梁防撞墻護(hù)欄模板的安裝和拆除,施工更安全。
名稱(chēng):橋梁防撞墻模板臺(tái)車(chē)
類(lèi)型:機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 > 工程機(jī)械、建筑機(jī)械 > 其他工程與建筑機(jī)械
加工定制:是
外形尺寸:5*6*2.3
重量:5噸
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產(chǎn)品描述:定制1---3噸護(hù)欄模板臺(tái)車(chē),橋梁護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車(chē)系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成,以控制臺(tái)車(chē)的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體,由起重系統(tǒng)將模板提升,通過(guò)起重系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動(dòng),通過(guò)行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動(dòng),護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除,模板通過(guò)拉桿加固,拆除吊裝模板倒鏈,臺(tái)車(chē)移位.
?????????產(chǎn)品具有安全可靠,功能,操作簡(jiǎn)便,運(yùn)行平穩(wěn),節(jié)能,維護(hù)簡(jiǎn)單,成本經(jīng)濟(jì),費(fèi)用低廉等多種優(yōu)點(diǎn)的工程機(jī)械設(shè)備。
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使用說(shuō)明
5.1防撞墻模板臺(tái)車(chē)試車(chē)前的檢查
5.1.1檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同。
5.1.2調(diào)整電動(dòng)葫及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙,確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足。
5.1.3檢查各個(gè)安裝部位是否正確,連接是否牢靠。
5.1.4檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。
5.1.5檢查有無(wú)防礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物。
5.1.6檢查操縱手柄、按鈕操作是否靈活。
5.1.7待一切檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.2空載試驗(yàn)
5.2.1提升小車(chē)空載沿懸臂軌道來(lái)回行走數(shù)次,車(chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象,啟動(dòng)、制動(dòng)正常可靠。
5.2.2開(kāi)動(dòng)提升機(jī)構(gòu),空鉤升降數(shù)次,開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。
5.2.3把提升小車(chē)開(kāi)至懸臂端頭,整機(jī)在前后行走數(shù)次,啟動(dòng)、制動(dòng)正??煽?,車(chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。
5.3靜載試驗(yàn)
先起升額定載荷,再起升 1.1 倍額定載荷離地面 100 毫米處,懸停 10 分鐘后卸去負(fù)荷,檢查防撞墻模板臺(tái)車(chē)是否有殘余變形,反復(fù)數(shù)次后,懸臂不再有殘余變形。
5.4動(dòng)載試驗(yàn)
以 1 倍額定載荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車(chē)在范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠,懸臂震動(dòng)正常,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和變形。
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