聯(lián)系人殷先生是否上門檢修是

磨床維修床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的不直度 在床身導(dǎo)軌上放一個(gè)檢具。檢具上有兩個(gè)支點(diǎn)在一根導(dǎo)軌上，兩支點(diǎn)間的距離250和500別有一個(gè)可調(diào)整的支點(diǎn)，在另一根導(dǎo)軌上。 在檢具上和床身導(dǎo)軌平行放一個(gè)水平儀。移動(dòng)檢具，每隔250記錄一次水平儀讀數(shù)，在導(dǎo)軌全部長(zhǎng)度上至記錄三個(gè)讀數(shù)。將水平儀讀數(shù)依次排列，畫出檢具運(yùn)動(dòng)曲線。 在每1米長(zhǎng)度上的運(yùn)動(dòng)曲線和它的兩端點(diǎn)連續(xù)間的大坐標(biāo)值，就是1米長(zhǎng)度上不直度的誤差。 作相互平行的直線夾住運(yùn)動(dòng)曲線，距離小的兩條平行線間的坐標(biāo)值，就是導(dǎo)軌全部長(zhǎng)度上不直度的誤差。

為了便于故障分析和處理，磨床維修的故障大體上可以分為以下幾類。
主機(jī)故障和電氣故障
一般說來，機(jī)械故障比較直觀，易于排除，電氣故障相對(duì)而言比較復(fù)雜。電氣方面的故障按部位基本可分為電氣部分故障、伺服放大及位置檢測(cè)部分故障、計(jì)算機(jī)部分故障及主軸控制部分故障。至于編程而引起的故障，大多是由于考慮不周或輸入失誤而造成的，只需按提示修改即可。
(1)主機(jī)故障。數(shù)控車床的主機(jī)部分主要包括機(jī)械、潤(rùn)滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等裝置。常見的主機(jī)故障有因機(jī)械安裝、調(diào)試及操作使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬臋C(jī)械傳動(dòng)故障與導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)摩擦過大故障。故障表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大，加工精度差，運(yùn)行阻力大。
(2)電氣故障。 機(jī)床本體上的電氣故障。此種故障先可利用機(jī)床自診斷功能的報(bào)提示，查閱梯形圖或檢查i／o接口信號(hào)狀態(tài)，根據(jù)機(jī)床維修說明書所提供的周紙、資料、排故流程圖、調(diào)整方法，并結(jié)合工作人員的經(jīng)驗(yàn)檢查。 伺服放大及檢測(cè)部分故障。此種故障可利用計(jì)算機(jī)自診斷功能的報(bào)，計(jì)算機(jī)及伺服放大驅(qū)動(dòng)板上的各信息狀態(tài)指示燈，故障報(bào)警指示燈，參閱維修說明書上介紹的關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的渡形、電壓值，計(jì)算機(jī)、伺服放大板有關(guān)參數(shù)設(shè)定，短路銷的設(shè)置及其相關(guān)電位器的調(diào)整，功能兼容板或備板的替換等方法來作出診斷和故障排除。

平面磨床床身導(dǎo)軌修復(fù)前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?
床身導(dǎo)軌由平導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌組成。后床身平面是立柱的支承面，它屬于非磨損面，為了在修復(fù)中盡量減少工作量，以后床身平面作為修理基準(zhǔn)較為合理。

床身導(dǎo)軌修復(fù)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作： 卸下前罩，松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。 松開臺(tái)面手搖機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)與床身的聯(lián)接螺釘，上述螺釘松開24h以上，以消除導(dǎo)軌的應(yīng)力變形。 24h后再緊固全部松開的螺釘；裝上操縱箱、前罩，并緊固，使床身導(dǎo)軌處于預(yù)載荷狀態(tài)。然后送磨床修復(fù)或進(jìn)行刮削修復(fù)。
磨床研磨加工時(shí)發(fā)生的樂音可達(dá)110dB以上，如不采納無效的降低噪聲辦法，也會(huì)影響磨床操作工身體健康。
在接近動(dòng)彈的磨床砂輪進(jìn)行手工操作時(shí)，如磨東西、潔凈工件或砂輪批改方式不準(zhǔn)確時(shí)，磨床操作工的手可能碰著砂輪或磨床的其他活動(dòng)部件而遭到危險(xiǎn)。
高剛性鑄件體：主機(jī)座、工作臺(tái)、滑座、立柱及機(jī)頭等各重要鑄件體均采用鑄鐵，并經(jīng)由有限元分析與計(jì)算，達(dá)到剛性倍增與質(zhì)量的工程需求，每件鑄件均經(jīng)過內(nèi)應(yīng)力消除處理，確保長(zhǎng)久不變形，并具的抗彎及抗扭應(yīng)力，確保機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間之研削精度。