現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2008（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-2008（國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件diyi部分：A級鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-2008（樁用螺旋焊縫鋼管）。SY/T5037-2008是石油部設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一般都稱做部標(biāo) GB/T9711.1-2008國家螺旋管，石油天然氣工業(yè)輸送鋼管，A級規(guī)格規(guī)格規(guī)格規(guī)格。

問：焊接法蘭和絲接法蘭有什么區(qū)別？

絲接法蘭內(nèi)徑帶螺紋，可以擰到帶螺紋的鋼管上。壓力一般比較小。
焊接法蘭的內(nèi)徑跟鋼管連接方式是焊接的。適用于各種壓力的管道焊接。與對焊法蘭相比，焊接工作量大，焊條耗量高，經(jīng)不起高溫高壓及反復(fù)彎曲和溫度波動，但現(xiàn)場安裝較方便，可省略焊縫拍片的工序，較受歡迎；帶頸對焊法蘭：又叫高頸法蘭，適用于壓力、溫度較高和管子直徑較大的場合。

厚壁螺旋鋼管生產(chǎn)難度較大，尤其是超過20mm厚的鋼管，螺旋鋼管機組表示壓力更大，螺旋鋼管機組生產(chǎn)厚壁螺旋鋼管生產(chǎn)線速度慢，產(chǎn)量低，所以在價格方面比同等型號的價格要高出一些，厚壁螺旋鋼管在生產(chǎn)過程中由于它原材料厚，回張力大，所以在生產(chǎn)過程中要給予其壓力，以原材料不外張，壓力可根據(jù)原材料的厚度，進行公式計算，壓力的大小直接與焊縫焊接是否牢固，質(zhì)量是否可靠有關(guān)系，尤其是對高鋼級別的原材料實壓過程。根據(jù)運輸管理條例螺旋鋼管運輸車輛寬度不能超過2.223米，長度不能超過12.59米，整車重量不能超過30噸，一般螺旋鋼管長度都是12米定尺，對于普通單規(guī)格螺旋鋼管定做戶來說運輸方便簡單，但是對于型號多，長短不一的客戶來說就是頭疼的事了，怎樣把運輸費用算到，省也算是一門學(xué)問。下面我們簡單說說這事，由于螺旋鋼管是中空型鋼管，所以呢大管內(nèi)部可以塞小管，這樣層層套裝足能夠把螺旋鋼管整車的重量提到值，也讓客戶省去了部分運費。目前國內(nèi)螺旋鋼管機組一般是生產(chǎn)小規(guī)格219mm，生產(chǎn)到3620mm，螺旋鋼管的規(guī)格型號與原材料的寬度有著必然的聯(lián)系，更與螺旋鋼管的質(zhì)量密不可分。一般小口徑鋼管（是指從219-529）適用于帶鋼寬度在300-550之間，寬度大了生產(chǎn)粘結(jié)度不夠，而且螺旋鋼管外觀不美觀，寬度窄了，螺旋鋼管成型難度大，生產(chǎn)出來后螺旋鋼管焊縫基本沒有角度，快成直角了，對于螺旋鋼管口徑在1000之間的基本用1100板寬，對于螺旋鋼管口徑在1500以上，用卷板，卷板寬度是1500mm，大口徑鋼管生產(chǎn)比小口徑鋼管技術(shù)更為嚴(yán)格。

螺旋鋼管廣泛采用雙面埋弧焊的焊接技術(shù),下面淺談一下埋弧自動焊的形成過程及特點。埋弧焊的原理：埋弧焊是利用電弧熱能進行焊接的，與手工焊條電弧焊不同的是：埋弧焊的焊絲是的，上面沒有涂料，埋弧焊的確焊劑是預(yù)先鋪在待焊處的，埋弧焊焊絲伸入焊劑中，電弧是在焊劑下燃燒的埋弧焊的形成過程是這樣的焊絲與工件接觸，按下啟動按動鈕后，焊絲與工件通電的瞬間，焊絲回抽，電弧引燃，焊接小車向前進，焊絲連續(xù)下向輸送，維持電弧在焊劑層下燃燒，在電弧下方形成焊接熔池。在電弧周圍，焊劑熔化形成一個空洞，。這個空洞和熔池不斷前進，而熔池后方的金屬凝固，形成連續(xù)的焊縫。這個過程由于是在焊劑下進行的，因此，我們用肉眼是看不到的。借助于X射線攝影可以看到由于螺旋鋼管采用埋弧自動焊的焊接技術(shù)，除了此種的生產(chǎn)；生產(chǎn)時間少，節(jié)省了換焊條的時間；焊接條件干凈無飛濺，節(jié)省了清理的時間；焊縫質(zhì)量高。也為螺旋焊管廠的交貨提供了必要的條件，使得量大的螺旋鋼管生產(chǎn)時間得到，因此目前還是被廣泛采用著。