1、水性擦涂著色：
1)一般施工要求：易擦涂，施工時限長，著色性好，擦涂后木紋柔和鮮明，能夠提高產品的附加價值。
2)產品的應用：用布成螺旋狀擦拭，將擦色劑推入木纖維導管中，使棕眼充分填充，然后再用干凈的布順著木紋方向將表面擦干凈，特別注意溝槽部分要清理。水性擦色劑有干燥后不易擦掉的問題大面積施工要注意，可以考慮加適量水后用大口徑噴槍噴涂或者刷涂均勻后擦試。產品擦完后可以直接施工水性漆，如果上層使用的是溶劑型PU或NC漆，水性著色劑需要干燥才能施工。
2、水性噴涂著色：木器涂裝中很多工藝要求進行底噴色或者面修色，施工要求比較簡單，用噴槍直接噴涂修色，要根據色板要求的效果噴涂到位即可，根據使用顏料色漿的不同，可以達到不同的施工效果。
3、水性輥涂著色：工廠化流水線作業(yè)經常要求進行輥涂機輥涂著色，施工底材為大棕眼(導管)的木材，主要目的是突顯其紋理效果。具體的施工過程為：
1)水性輥涂著色劑加5—20%71k性色漿調色，充分攪拌均勻。
2)將調好顏色的著色劑用泵抽到滾涂機輥軸上，待輥軸上著色劑滾動均勻后，開始傳送木板進行著色，在滾軸后面有毛刷滾筒，會將著色劑擠入導管中，并將多余的著色劑刷掉。

油墨是印刷過程中用于形成圖文信息的物質，因此油墨在印刷過程中的作用非同小可，它直接決定印刷品上圖像的階調、色彩、清晰度等。在了解印刷工藝前，需要了解油墨的組成和油墨的分類。
油墨應具有鮮艷的顏色、良好的印刷適應性，合適的干燥速度。此外，還應具有一定的耐溶劑、酸、堿、水、光、熱等方面的應用指標。隨著印刷、紙張以及其它要求等越來越高，對油墨的技術要求也有所提高。如近代的高速多色印刷機和各色輪轉印刷機，要求油墨以幾秒鐘甚至更快的速度干燥。玻璃咭和金、銀咭、銅版紙要求有亮光的油墨。印刷塑料薄膜，要求與塑料膜結合良好；或大限度地與塑料膜粘合附著在一起的油墨。印刷特種印刷品，要求使用光敏油墨等等。

近50年來，汽車油墨無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區(qū)環(huán)境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉變。汽車面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能?，F階段，中國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發(fā)達國家已經采用了水性汽車面漆。
中國在09年涂料總產量躍居世界，成為全球涂料生產、消費大國。但中國汽車涂料的質量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，中國汽車涂料的發(fā)展問題就是缺乏創(chuàng)新技術、生產控制技術落后、涂料的裝備水平低。中國國產汽車涂料企業(yè)控制市場份額很小，涂料行業(yè)同質化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長時間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看，中國汽車涂料未來發(fā)展的空間還是很大的。

不同行業(yè)對車間地坪涂層的性能要求不同，從而涉及到施工方法的差異。當用水性環(huán)氧涂料做機械、化工、倉庫等車間地坪時，由于需要地坪抗沖擊、耐輾壓、耐磨損、耐腐蝕等，所以按常規(guī)工序進行施工，即基層處理→封底漆→環(huán)氧砂漿加強層→膩子→面漆。(1)基層處理：對于油污較多的混凝土地面，可用10%～15%鹽酸液洗刷，然后用清水沖洗干凈；對于面積較大的一般混凝土地面，可用電磨機磨平、清除砂塵、油污的方法處理。(2)封底：將環(huán)氧底漆甲、乙組分混合均勻后，輥涂于基層表面，好輥涂2遍，使其充分潤濕并滲透到混凝土內部，起粘結增強作用。(3)中層砂漿：在水性環(huán)氧涂料中加入適量粒徑不同的混合石英砂攪拌均勻，用抹涂方法使涂層達到一定厚度，以增強地坪的抗沖擊性、耐輾壓性。(4)膩子：待環(huán)氧砂漿層充分固化后，批刮兩道水性環(huán)氧膩子，干燥后打磨平整，為面涂提供平整，堅固的基面。(5)環(huán)氧地坪漆面涂：將水性環(huán)氧面漆按甲組分∶乙組分=1∶1質量比混合均勻，刷涂或噴涂于基面上，使其自流平，固化后成為平整、光滑且具防靜電、耐腐蝕、抗菌殺菌、祛除異味等多功能地坪涂層。當水性環(huán)氧涂料用于食品、醫(yī)藥、電器等車間或公共場館、居室地坪時，可按基層處理→封底漆→膩子→面漆工序進行施工。各道工序的施工方法同前。施工時要求環(huán)境溫度>12℃而<40℃；以15～40℃為宜；空氣中的相對濕度以<85%為宜，好為65%，否則，涂層固化不好，影響涂層的綜合性能。
環(huán)氧樹脂地坪漆采用一次性涂覆工藝，不管有多大的面積，都不存在連接縫，而且還是一種無灰塵材料，具有附著力強，耐摩擦，硬度強等特點。目前已被國內眾多的廠家和用戶所接受和使用。介紹說，2種類型的環(huán)氧地坪鋪裝設基本流程均為――基層處理：打磨掉松散層、脫層及水泥殘渣，使之堅硬平整并增加附著力；底涂施工：底漆配好后輥涂、刮涂或刷涂，使充分潤濕混凝土并滲入到混凝土內層；中涂施工：中涂材料與適量石英砂充分混合攪拌，用鏝刀鏝涂成一定厚度平整密實層；面涂批補：面涂材料配石英細粉批涂，填補中涂較大顆粒間空隙，完全固化后用無塵打磨機打磨，用吸塵器吸盡灰塵；面涂施工：環(huán)氧色漆及固化劑混合均勻后，鏝涂、刷涂、輥涂或噴涂使流平獲平整均勻表層。

類是低檔水溶性涂料，是聚乙烯醇溶解在水中，再在其中加入顏料等其他助劑而成。為改進其性能和降低成本采取了多種途徑，牌號很多，常見的是106、803涂料。該類涂料具有價格便宜、、無臭、施工方便等優(yōu)點。由于其成膜物是水溶性的，所以用濕布擦洗后總要留下些痕跡，耐久性也不好，易泛黃變色，但其價格便宜，施工也十分方便，目前消耗量仍大，多為中低檔居室或臨時居室室內墻裝飾選用。
第二類是乳膠漆，它是一種以水為介質，以丙烯酸酯類、苯乙烯-丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯類聚合物的水溶液為成膜物質，加入多種輔助成分制成，其成膜物是不溶于水的，涂膜的耐水性和耐侯性比類大大提高，濕擦洗后不留痕跡，并有平光、高光等不同裝飾類型。由于其色彩較少，裝飾效果與106類相似，再加上宣傳力度不夠，價格又比106類涂料高得多，所以尚未被普遍認識。其實這兩類涂料完全不是一個檔次，乳膠漆在國外用得十分普遍，是一種既有前途的內墻裝飾涂料。
第三類，新型的粉末涂料，包括硅藻泥、海藻泥、活性炭墻材等，是目前比較環(huán)保的涂料。粉末涂料，直接兌水，工藝配合模具施工，深受消費者和設計師厚愛。
第四類是水性仿瓷涂料，其裝飾效果細膩、光潔、淡雅，價格不高，施工工藝繁雜，耐濕擦性差。水性仿瓷涂料（環(huán)保配方）：它包含方解石粉、鋅白粉、輕質碳酸鈣、雙飛粉、灰鈣粉，其特征在于它采用水溶性甲基纖維素和乙基纖維素的混合膠體溶液來作為混合粉料的溶劑；該仿瓷材料中各組成物的主要配比為：方解石粉料20-25份，鋅白粉5-15份，輕質碳酸鈣15-25份，雙飛粉20-35份，灰鈣粉15-25份，蒸餾水70份，甲基纖維素0.6份，乙基纖維素0.4份。該水性仿瓷涂料配方中可摻入適量鈦白粉。該水性仿瓷涂料在調配和施工中不存在刺激性氣味和其它有害物質。

船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自拋光防污漆--有機錫高聚物防污漆。