標(biāo)載運(yùn)輸是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向，像歐美物流市場(chǎng)一樣規(guī)范化是中國(guó)的目標(biāo)。隨著“921”治超的推進(jìn)，長(zhǎng)途公路運(yùn)輸市場(chǎng)標(biāo)載運(yùn)輸已成普遍現(xiàn)象，短途運(yùn)輸市場(chǎng)超載、超限卻還是常態(tài)。特別是工程車市場(chǎng)，超載現(xiàn)象愈加嚴(yán)重。
好在一些大城市內(nèi)開(kāi)始重視工程車的超載問(wèn)題，大力整治工程車，輕量化車型成為了市場(chǎng)上需求較旺的車型。為順應(yīng)治超趨勢(shì)，陜汽結(jié)合市場(chǎng)需求推出的一款德龍新M3000輕量化8x4攪拌車，不僅底盤采用輕量化設(shè)計(jì)，且上裝與中集強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，選用高強(qiáng)度耐磨鋼制成的罐體既輕便又耐用。

臨工重機(jī)MT86用自卸車是目前臨工礦山設(shè)備的拳頭產(chǎn)品，屬于該行業(yè)配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型，自投放市場(chǎng)以來(lái)深受廣大客戶厚愛(ài)。該車型適合大型礦山，質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格適中，出勤率較高，屬礦山機(jī)械型運(yùn)輸設(shè)備，行業(yè)具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。 該產(chǎn)品具備以下特點(diǎn)：
1、安全舒適封低噪音防翻滾駕駛室、制動(dòng)效果好、多級(jí)減震。
2、穩(wěn)定可靠整機(jī)較寬，大截面鉚接式車架，礦山變速箱，19+35+35大噸位驅(qū)動(dòng)橋，貫通骨架式耐磨鋼板貨箱。
3、經(jīng)濟(jì)工程技術(shù)合流系統(tǒng)，改善散熱，故障率低，出勤率高。
4、維修便利裝配式翻轉(zhuǎn)座、分體式側(cè)限位、液壓油箱轉(zhuǎn)換閥、分體式排氣管等模塊化便利化設(shè)計(jì)，以人為本。 臨工重機(jī)以ldquo;全套方案，全部解決，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值rdquo;為經(jīng)營(yíng)念，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)管能力和創(chuàng)新能力，舉集團(tuán)之全力，先后研發(fā)出一系列l(wèi)dquo;高可靠、高性價(jià)比，全工況、全覆蓋rdquo;的用車產(chǎn)品。在進(jìn)入用車市場(chǎng)的短短五年內(nèi)，臨工用車銷量節(jié)節(jié)攀升，以迅雷之勢(shì)確立了的行業(yè)地位。2016連續(xù)兩年行業(yè)位，成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)同行業(yè)的新。

掛不上擋也是其中的一種故障，總是掛不上擋的變速箱，主要由下面4個(gè)原因引起的，我們一起來(lái)了解一下：01拔叉問(wèn)題有可能是因?yàn)榘尾鎻澢冃位蛘吣p嚴(yán)重，又或者是有松動(dòng)的現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象就會(huì)造成拔叉的運(yùn)動(dòng)不到位。所以這時(shí)，盡管變速桿已經(jīng)運(yùn)動(dòng)到位了，但車輛還是會(huì)掛不上擋，甚至導(dǎo)致車輛撞擊。當(dāng)拔叉有嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該更換拔叉，如果還能挽救，可以打開(kāi)變速器蓋進(jìn)行檢查、維修。
02變速桿故障變速桿的故障有兩種：1種是變速桿下端球形的工作面已經(jīng)被磨掉，這時(shí)它不能控制拔叉，從而導(dǎo)致摘擋有問(wèn)題和掛不上檔。2另一種是變速桿定位球頭的定位零件失去了功能，這個(gè)時(shí)候的變速桿是可以要自己的中線隨轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以它就沒(méi)有辦法準(zhǔn)確的控制檔位，有可能導(dǎo)致掛不上檔的問(wèn)題出現(xiàn)。面對(duì)著兩種不同的故障，很明顯前者較為嚴(yán)重，所以需要更換變速桿，而后者就需要快速進(jìn)行維修了。
03離合器沒(méi)有分離當(dāng)變速器的換擋機(jī)構(gòu)正常時(shí)，車輛掛不上檔還有一種可能就是離合器沒(méi)有的分離，只有離合器有合適的分離間隙和自由間隙才能讓掛檔正常工作。離合器沒(méi)有分離時(shí)。可以調(diào)整離合器，或者更換部分離合零件，以解除故障。04離合器打滑當(dāng)車輛在行駛中出現(xiàn)變速箱掛不上檔，離合器打滑的情況，一般是車輛的離合器上的部件發(fā)生了磨損。