近年來LOFT戶型很多見，整體面積不大但動靜分區(qū)，上下兩層的復式布局能帶來不同的居住體驗，但像上圖一樣，將集裝箱布置上玻璃幕墻和欄桿，改造成LOFT的設(shè)計還是次見，非常巧妙。

全世界的每一個國家都有利用廢棄集裝箱建造房子的事例，不得不說中國在二手集裝箱的利用方面發(fā)展比較晚。近年來中國也緊追世界的腳步，把集裝箱投入到房屋建設(shè)當中，變廢為寶成為二手集裝箱的全新發(fā)展空間。

集裝箱板房內(nèi)部空間介紹: 由于其受空間限制,集裝箱板房的單元個體對空間布局尤為重要。一般集裝箱單元的寬度為2.3m,高度為2.3m,長度為5.9m,面積為13平方米。

海運集裝箱或者淘汰掉的集裝箱回收，又稱干線，是連接樞紐港口或中心港口的海上航線，主要指的是世界主要的集裝箱班輪航線。

回收集裝箱業(yè)務(wù)包括：二手集裝箱 飛翼集裝箱 干貨集裝箱 冷藏箱 集裝箱活動房回收等。
板房具備基本的防腐、防水、防火能力，除此外其材質(zhì)自重較輕，提供更加便捷的運輸和搬運。特種集裝箱板房采用拼接式安裝結(jié)構(gòu)，可以將標準件運送到現(xiàn)場再進行安裝，拼裝過程無需設(shè)備，是對人力成本的較大節(jié)約。
特種集裝箱板房口碑佳源于廠家可以較大程度滿足用戶的創(chuàng)意需求，根據(jù)設(shè)計圖紙將特種集裝箱板房進行標準件拆分，再噴涂上不同的顏色，滿足實用性的同時體現(xiàn)了用戶創(chuàng)意，達到美觀的效果。特種集裝箱板房可以隨意拆裝，真正達到
眾所周知特種集裝箱板房相對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)住房有明顯的價格優(yōu)勢，由于其板材價格相對低廉，但有著嚴苛的質(zhì)量體系標準，特種集裝箱價格劃算的特種集裝箱板房有著市場競爭力。
多數(shù)情況特種集裝箱板房是作為臨時項目而被搭建和使用，當場地需要轉(zhuǎn)換或者拆除時，不會產(chǎn)生多余的建筑垃圾，所以結(jié)構(gòu)都可以進行回收再利用，特種集裝箱不會對環(huán)境造成污染。

集裝箱標準尺寸可以使用的凈空間較為局促，室內(nèi)高度偏低，橫向空間窄而長，因此，在改造的時候通常做箱體適應性組合設(shè)計，通過箱體的拼合可以塑造出更多種類的建筑，而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術(shù)品質(zhì)。從居住建筑到適用于大跨度的體育建筑；從小型單箱體建筑到數(shù)百個集裝箱組合的大型組合式建筑，依據(jù)實際項目的需要，其規(guī)模也有著很大的不同?？梢哉f集裝箱建筑設(shè)計的發(fā)展標準在于集裝箱建筑的組合方式和空間適應范圍上的擴展。