空壓機的清洗方式
為了使空壓機能夠正常可靠地運行，機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執(zhí)行定人操作、定期維護、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。
今日大家跟著沐小編一起來看看空壓機的清洗方法：
水路冷卻器清洗方法：
空壓機長期運行會導致設備被水垢堵塞，將會使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時地清除，就會面臨設備維修、停機或者報廢更換的危險。長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機械方法（刮、刷）、高壓水、化學清洗(酸洗)等在對空壓機清洗時出現(xiàn)很多問題：不能清除水垢等沉積物，并對設備造成腐蝕，殘留的酸對材質產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，終導致更換設備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進行廢水處理。企業(yè)可采用環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有、環(huán)保、安全、無腐蝕特點，不但清洗效果良好而且對設備沒有腐蝕，能夠空壓機的長期使用。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設備中所產(chǎn)生的頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質產(chǎn)生侵蝕、點蝕、氧化等其他有害的反應，可大大延長設備的使用壽命。
油路清洗方式：
在空壓機正常運轉過程中，因空壓機機組高溫停機及機頭膠死，或者因為膠質等污染物堵塞空壓機油路導致供油不暢，造成空壓機高溫無法使用時，應及時根據(jù)生產(chǎn)情況對空壓機進行清洗。當前市場上所應用的空壓機積碳清洗劑，一般有以下幾種：一種是粉體固態(tài)的強堿性清洗劑(KD-L111工業(yè)清洗劑)，二種是環(huán)保水劑型空壓機清洗劑（KD-L311空壓機積碳清洗劑），三種為常溫油性拆洗型空壓機清洗劑（KD-L211空壓機清洗劑），四種為免拆型空壓機清洗劑（KD-L211B空壓機積碳清洗劑），五種為免拆型空壓機在線清洗劑（KD-L803空壓機在線清洗劑）。以上五種空壓機油路清洗劑，客戶應在使用前根據(jù)自身空壓機的實際情況進行選擇。

您知道嗎？空壓機房的“風水”很重要！無論是無油機還是噴油機，也無論是風冷機還是水冷機，都解決好機房的通風問題。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：空壓機50%以上的故障原因都是通風與排水而引起的?？諝庠诒粔嚎s的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時地排出，空壓機房會造成空壓機房的室溫逐步升高，這樣壓縮機配件油吸氣口的溫度就會越來越高，如此惡性循環(huán)會造成壓縮機配件油排氣溫度高而報警，同時因為高溫空氣的密度小而會造成產(chǎn)氣量的減少。
通風：
空壓機房保持清潔和干燥，嚴禁曝曬和高溫。儲氣罐須放在通風良好處，半徑15m以內不得進行焊接或熱加工作業(yè)。開啟送氣閥前，輸氣管道應保持暢通才能送氣。在出氣口前不能有人工作或站立。
空壓機機房應盡量選擇在涼爽、干凈、通風良好的地方，環(huán)境溫度在40℃以下，20-30度適宜，保持通風。
如環(huán)境溫度過高（大于40℃），建議采取降溫措施（如避免陽光直射、打開門窗等），以避免不必要的高溫停機；如環(huán)境溫度較低（小于0℃），須控制潤滑油的凝點溫度在環(huán)境溫度之上。不僅要考慮夏季的低溫，也要考慮冬季的低溫。
進風口需避免西曬太陽，造成環(huán)境溫度上升，高溫報警。如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，應加裝一通風導管，將進氣端引向空氣比較干凈的地方。導管的安裝便于拆裝，以利維修，安裝尺寸參考空壓機外部尺寸。
壓縮機排氣引風罩，截面面積不能變徑、縮小、也不能拐彎太多、太長 ；導致排風不暢、背壓，造成機組高溫停機。
空壓機周圍須保留足以讓另部件進出的空間，空壓機與墻之間至少須有1500mm以上的距離。有起重設備?？諌簷C離空間距離1500mm以上。
進氣為了無故障，壓縮機進氣過程消除所有顆粒和氣體污染。污垢、灰塵和腐蝕性氣體會導致空壓機過早磨損。它們還會與壓縮機冷卻劑產(chǎn)生負面反應，從而損壞機油系統(tǒng)，降低排出氣體的潔凈度。

空壓機房外墻一定要設置進風口，避免室內出現(xiàn)負壓。
灰塵含量高的區(qū)域應在安裝過程中使用預過濾器。
排水：
排查空壓機房周圍是否容易積水對空壓機房周邊區(qū)域的地基、地質結構、防洪設施、應急設施等進行詳細摸底，查找隱患和薄弱環(huán)節(jié)，制定空壓機站房的排水排澇預案。
檢查空壓機房內部是否漏水漏雨雨季就容易發(fā)生漏雨、滲水現(xiàn)象，導致電路短路，嚴重情況下甚至會導致漏電傷人等事故。工作人員要加強巡防，增強責任心，防患于未然。
檢查空壓機后處理工作狀態(tài)檢查冷干機、儲氣罐、精密過濾器等后處理設施。尤其是雨天，空氣含濕量大，一定確保后處理系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。

空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規(guī)范進行設計，大型空壓機吸氣管前，應安裝干式過濾器。
空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴禁強行給水，需停車處理。
空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調節(jié)、報警系統(tǒng)，必要時，應當設計聯(lián)鎖裝置。
大型空壓機應根據(jù)設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應做空投試驗。
具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止?jié)櫥图捌渌袡C物混入其內部，以免油類及其它有機物質被氧化，在系統(tǒng)內發(fā)生燃燒或爆炸事故。
空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。
空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。
大型空壓機連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。