礦用絞車閘瓦安裝調(diào)整將調(diào)整螺栓向前擰入使其與閘盤貼合，然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整，即每一次沖入較大油壓的1/3油壓，使碟形彈簧壓縮使之后移，將間隙調(diào)整為1mm。為了制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)在平時(shí)使用中經(jīng)常檢查閘瓦間隙，如果發(fā)現(xiàn)間隙超過(guò)2mm就要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

盤形制動(dòng)器閘瓦剎車是一種剎車裝置，其主要功能是使制動(dòng)工作得到良好的控制來(lái)避免危險(xiǎn)，但是我們知道對(duì)于有些設(shè)備來(lái)說(shuō)，隨著使用年限的延長(zhǎng)，制動(dòng)器上的制動(dòng)裝置會(huì)磨損，這將導(dǎo)致制動(dòng)器過(guò)度失效和危險(xiǎn)，因此使用盤形制動(dòng)器是一個(gè)很好的選擇，而制動(dòng)閘瓦是一種安裝在制動(dòng)器中的制動(dòng)閘瓦，制動(dòng)器動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)安裝在制動(dòng)器中的特殊壓力傳感器動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)制動(dòng)器的工作狀態(tài)，通過(guò)位移傳感器監(jiān)測(cè)制動(dòng)器間隙并監(jiān)測(cè)制動(dòng)盤的偏航，并通過(guò)PLC與主電子控制系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)配備了軟件，使礦山管理人員可以通過(guò)Internet隨時(shí)隨地了解設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)

抱閘閘瓦是一種剎車片，該表面是摩擦表面，具有更好的制動(dòng)能力，合成抱閘閘瓦由樹脂，石棉，石墨，鐵粉，硫酸鋇等材料經(jīng)熱壓制成。

??由于合成抱閘閘瓦的強(qiáng)度低，在其背面襯上一塊鋼板（鋼背）以增加其抗壓強(qiáng)度，整個(gè)合成閘瓦由鋼制后背和摩擦體組成，鋼背內(nèi)側(cè)有槽或孔，可提高摩擦體與鋼背之間的結(jié)合強(qiáng)度，低摩擦復(fù)合閘瓦鋼背的兩端中間由凸形擋塊制成，兩側(cè)低而平坦，與閘瓦支撐的四個(gè)爪結(jié)合，鋼制靠背的外部中部裝有由鋼板焊接制成的閘瓦鼻。其形狀與中磷鑄鐵閘瓦的形狀相同。

??由于高摩擦復(fù)合抱閘閘瓦的高摩擦系數(shù)，因此不能與通用閘瓦互換使用，與合成閘瓦相反，鋼背還焊接有加強(qiáng)肋，以增加鋼背的剛度。
??為了增加散熱面積并防止抱閘閘瓦破裂和脫落，將合成閘瓦摩擦體的中間部分壓入一個(gè)或兩個(gè)散熱槽中，合成閘瓦是通過(guò)按照比例均勻混合合成材料，然后將其放入鋼模中并將鋼熱壓成整體而制成的。

絞車閘瓦又叫閘皮、閘板， 我公司絞車閘皮型號(hào)包括TS222-2/TS215-4等，型號(hào)種類，支持定制。以前我國(guó)使用的盤形制動(dòng)閘瓦所用的材料大多是石棉，其主要特點(diǎn)是：摩擦系數(shù)大，機(jī)械強(qiáng)度好，熔點(diǎn)高，與粘合劑吸附力強(qiáng)。

??

剎車片在提升絞車上稱作閘瓦，閘瓦是被安裝在提升機(jī)絞車的制動(dòng)器上，在需要?jiǎng)x車的時(shí)候，經(jīng)制動(dòng)器的作用，讓前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，從而達(dá)到停止的目的。我公司閘瓦可配套錦礦設(shè)備制動(dòng)使用，配方合理、操作方便，耐磨。

礦井提升機(jī)閘瓦主要用于提升機(jī)絞車制動(dòng)設(shè)備，提升機(jī)擔(dān)負(fù)著礦井生產(chǎn)的升降人員、物料、提煤的重要任務(wù)，提升機(jī)的安全運(yùn)行，直接影響井下人員的安全和煤炭的生產(chǎn)，礦井提升機(jī)閘瓦工作可靠性是提升機(jī)安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。