構(gòu)造：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌安裝在井道壁，導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合。
原理：導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動(dòng)或滾動(dòng)，限制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)方向，它們沿著導(dǎo)軌做垂直升降運(yùn)動(dòng)，防止其在運(yùn)行過程中發(fā)生偏斜、擺動(dòng)。


構(gòu)造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結(jié)構(gòu)，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂?shù)取?br /> 原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對(duì)重連接，在曳引系統(tǒng)的作用下沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行


構(gòu)造：分為轎廂門和層門，還包括門機(jī)、門鎖裝置、門套及相關(guān)控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達(dá)樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動(dòng)層門同步打開。關(guān)門時(shí)，轎廂門機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂門關(guān)閉，進(jìn)而帶動(dòng)層門關(guān)閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。


構(gòu)造：主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。對(duì)重由對(duì)重架和對(duì)重塊構(gòu)成，重量補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩等。
原理：對(duì)重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機(jī)在運(yùn)行過程中負(fù)載相對(duì)均勻，降低能耗。補(bǔ)償裝置則是為了補(bǔ)償電梯運(yùn)行過程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長(zhǎng)度變化引起的重量差，電梯運(yùn)行平穩(wěn)。
通過免費(fèi)估價(jià)服務(wù)，客戶可以更加清晰地了解到廢舊電梯的價(jià)值，從而做出更為明智的決策。同時(shí)，這也為我們與客戶之間建立起了信任和合作的橋梁，為后續(xù)的合作奠定了良好的基礎(chǔ)。
我公司深知廢舊電梯處理對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要性。因此，在處理過程中，我們始終堅(jiān)持綠色、環(huán)保的原則，致力于實(shí)現(xiàn)資源的大化利用和廢物的小化排放。我們相信，只有積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。