路拌瀝青碎石混合料路面
路拌法是堆料于路，澆灑適量瀝青，然后用機械或人工拌勻，并鋪平壓實。由于在路的集料無法加熱，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結(jié)合料，拌和時乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點高者可以加熱。氣候潮濕時，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥、石灰等，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件限制，其路用性質(zhì)不如廠拌瀝青混合料，但可節(jié)約就地沙石料的往返運輸費和能耗，常用于次要的公路或農(nóng)村道路。

瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、
瀝青路面
墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。
面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。
基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹姸戎笜藨?yīng)有較高的要求?；鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O(shè)置一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。

一般情況下，采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機就可以。在碾壓的過程中，驅(qū)動輪要勻速前進，后退的時候要按照前進時候的碾引移動。在瀝青路面進行初壓的時候，初壓后要有相關(guān)的技術(shù)人員對路面的平整度、路拱進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題要立刻糾正。如果在路面碾壓過程現(xiàn)推移現(xiàn)象，這個時候可以等到溫度變低之后再進行碾壓，如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)檢查原因并及時采取糾正措施。其次，路面的復(fù)壓。路面的復(fù)壓是壓實環(huán)節(jié)的重要階段，通過復(fù)壓主要是瀝青混料的穩(wěn)定成型，所以說，復(fù)壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進行的。
通常情況下，路面的復(fù)壓環(huán)節(jié)溫度應(yīng)該保持在120—130攝氏度。一般是通過雙輪振動壓路機進行路面的碾壓，在碾壓方式上可以采用與初壓相同的方法，碾壓的次數(shù)應(yīng)該在6次以上，只有這樣才能夠路面的穩(wěn)固和結(jié)實；再次，瀝青路面終壓。終壓是消除輪跡、缺陷和面層有較好平整度的后一步。

熱拌瀝青混合料的攤鋪
1）人工攤鋪
將汽車運來的瀝青混合料先卸在鐵板上，隨即用人工鏟運，以扣鏟方式均勻攤鋪在路上，攤鋪時不得揚鏟遠甩，以免造成粗細粒料分離，一邊攤鋪一邊用刮板刮平。刮平時做到輕重一致，往返刮2～3次達到平整即可，防止反復(fù)多刮使粗粒料刮出表面。攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪厚度、平整度和路拱，如發(fā)現(xiàn)有不妥之處應(yīng)及時修整，人工攤鋪時，瀝青混凝土松鋪系數(shù)混合料為1.25～1.50，瀝青碎石為1.20～1.45
2）機械攤鋪
自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗后，經(jīng)鏈式傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機向前行使，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后由振搗板搗實，并由攤平板整平 。

瀝青冷補料施工相對簡便，以下是一般的施工步驟：

1. 清理坑槽
- 將待修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣等雜物清理干凈。
- 對坑槽進行開槽處理，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁松動部分及粉塵等清掃干凈。

2. 填充冷補料
- 將瀝青冷補料填入坑槽內(nèi)，填滿至高出路面 1.5cm 左右。

3. 壓實
- 采用人力夯、振動平板夯、壓路機等工具對修補區(qū)域進行壓實。
- 從四周向中間逐步壓實，要壓實充分，避免出現(xiàn)空隙。

4. 清掃
- 壓實完成后，將多余的冷補料清掃干凈。

5. 開放交通
- 一般在壓實完成后可立即開放交通，但初期車輛行駛速度不宜過快。

施工時需要注意以下幾點：

1. 施工環(huán)境溫度不宜低于 5℃。
2. 雨天不宜施工。
3. 儲存冷補料時要注意防潮。

不同品牌和類型的瀝青冷補料施工可能會略有差異，施工前應(yīng)仔細閱讀產(chǎn)品使用說明。

冷補料施工通常包括以下步驟：

1. 準備工作
- 清理坑槽：將待修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣等雜物清理干凈。
- 測量坑槽尺寸：確定坑槽的深度、面積和形狀，以便計算所需冷補料的用量。

2. 填充冷補料
- 將冷補料倒入坑槽中，填充時應(yīng)略路面。
- 用工具將冷補料均勻鋪開，確保填滿坑槽的各個角落。

3. 壓實
- 采用小型壓實設(shè)備（如平板夯、小型壓路機等）對冷補料進行壓實。
- 從坑槽四周向中心逐步壓實，多壓幾遍，壓實度。

4. 修整
- 檢查壓實后的表面，如有不平整或多余的材料，進行修整。

5. 開放交通
- 一般在壓實完成后即可開放交通，但初期應(yīng)限制車速，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。

需要注意的是，在施工過程中應(yīng)根據(jù)實際情況和冷補料的產(chǎn)品說明進行操作，以確保修補效果。不同品牌和類型的冷補料在施工要求上可能會有所差異。

瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強度和增強路面抵抗行車破的能力，并使路有抗水性。
集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數(shù)種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。根據(jù)來源不同，集料可分為集料和人造集料兩大類。集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。

彩色透水瀝青具有很好的彈性和柔性，尤其是地面防滑性特別好，能夠降低的發(fā)生，特別是雨水天滲水性好，地面不易積水，加強了地面的抗滑性能，更適合中老年人走動或遛彎。

應(yīng)用領(lǐng)域廣顏色鮮艷
彩色透水瀝青能夠鋪設(shè)在各種不同材質(zhì)的路面上，比如混凝土路面瀝青路面都可以進行施工，并且彩色透水瀝青還能用于舊道路的翻修，鑒于稀漿封層的技術(shù)性，可在短期內(nèi)完成施工且不會出現(xiàn)變形及瀝青膜脫落的現(xiàn)象。
彩色透水瀝青,又名彩色膠結(jié)料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料.
彩色瀝青透水路面的生態(tài)價值：彩色瀝青透水路面是一種能使空中水份疾速浸透至公開，從而使公開水得到補充，生態(tài)得已維護。這種鋪裝系統(tǒng)具有透水率高，承載力強，裝飾效果好，整體性好，易維護等特性。