影響猴車驅動輪襯塊工作效率的因素：
1、材料特性：襯塊材料的硬度、磨損性、摩擦系數(shù)等物理特性直接決定了其與鋼絲繩的摩擦效果。理想的材料應具備高磨損性、適宜的摩擦系數(shù)和良好的抗熱裂性能，以在長時間運行下仍能保持穩(wěn)定的摩擦效率。
2、結構設計：合理的結構設計能夠優(yōu)化襯塊與鋼絲繩的接觸面積，減少磨損不均現(xiàn)象，同時提高摩擦效率。例如，采用多槽或波浪形設計可以增加接觸點的數(shù)量，分散接觸應力，延長使用壽命，
3、安裝精度：襯塊的安裝精度對工作效率也有顯著影響。如果安裝不當，會導致襯塊與驅動輪之間存在間隙或偏斜，降低摩擦效率，甚至引發(fā)振動和噪音。
4、運行環(huán)境：礦井的濕度、溫度、粉塵等環(huán)境因素也會對襯塊的工作效率產(chǎn)生影響。例如，高濕度環(huán)境下，襯塊材料易發(fā)生腐蝕，降低耐磨性;而粉塵則可能加劇磨損，影響摩擦效果。

猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。猴車驅動輪襯塊就是摩擦襯墊的一種。將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的目的。

猴車驅動輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動力的關鍵部件，其材料選擇至關重要。理想的驅動輪襯塊材料應具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數(shù)以及的自潤滑性能。目前，市場上常見的猴車驅動輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復率，成為眾多礦山企業(yè)的。

鋼絲繩的張緊力是影響其與驅動輪襯塊之間摩擦力的關鍵因素之一。張緊力過小會導致鋼絲繩與襯塊之間打滑，降低傳動效率;而張緊力過大則會增加鋼絲繩和襯塊的磨損，甚至引起斷裂等安全隱患。因此，需要根據(jù)實際情況合理調整鋼絲繩的張緊力。在調整過程中，可以通過懸掛重物來檢測鋼絲繩的撓度，并根據(jù)撓度值調整重錘塊的數(shù)量或位置，使鋼絲繩保持在適宜的張緊狀態(tài)。

驅動輪襯塊的質量直接決定了其與鋼絲繩之間的摩擦性能和磨損性。因此，選用好的驅動輪襯塊是提升工作效率的首要步驟。好的襯塊通常采用好的材料制成，如橡膠或復合材料，這些材料具有好的摩擦系數(shù)，能夠在各種工況下保持穩(wěn)定的性能。同時，合理的襯塊設計也能提高摩擦效率，減少能量損失。例如，采用橫截面為梯形的襯塊設計，可以有效增加與鋼絲繩的接觸面積，提高摩擦力，同時避免鋼絲繩與驅動輪鋼鐵部位的直接接觸，減少磨損和火花產(chǎn)生。

驅動輪襯墊主要優(yōu)點：
1、摩擦系數(shù)比較高、性能比較好，在狀態(tài)下，材料表面仍具有較高的摩擦系數(shù)和表面比壓。
2、吸收鋼絲繩振動能，防止鋼絲繩扭轉。
3、不易被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。
4、K28的硬度比較合適，它具有很好的繩槽可車削性。
5、K28較好的彈性和適宜的硬度，顯著的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長了鋼絲繩的使用周期。
猴車驅動輪襯墊常用規(guī)格尺寸：106x55x27，98x77x28，60x77x28等。