菲斯特兩頭忙裝載機(jī)正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調(diào)、六嚴(yán)禁。一輕：在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門(mén)踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。二穩(wěn)：兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)在作業(yè)中，油門(mén)始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門(mén)開(kāi)度在70%左右為宜。三離：在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開(kāi)，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動(dòng)踏板上。 （1）經(jīng)濟(jì)性好：采用靜液壓傳動(dòng)，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率，根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，工作且維修方便。 （2）生產(chǎn)：工作裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其具有舉升力和高位自動(dòng)放平功能。 爬坡能力強(qiáng)：全輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力大。 （3）機(jī)動(dòng)靈活：鉸接式車(chē)架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于狹窄場(chǎng)地作業(yè)。 （4）通過(guò)性高：后橋可繞吊架中心擺動(dòng)，從而可提高整機(jī)的通過(guò)性。 （5）駕駛舒適：弧形超寬?cǎi){駛室，司機(jī)活動(dòng)空間大，視野開(kāi)闊兩頭忙價(jià)格合理，質(zhì)量可靠，低耗。 挖掘裝載交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡(jiǎn)單。 底盤(pán)部分采用五十鈴加重車(chē)橋，四輪驅(qū)動(dòng)配備工程輪胎，越野性通過(guò)性良好。 傳動(dòng)系統(tǒng)普配三進(jìn)一退機(jī)械變速箱，壓盤(pán)離合器，雙離合踏板設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)：，軸粗，扭力大便于維修 高配 使用液壓傳動(dòng)，無(wú)離合器，優(yōu)點(diǎn)：扭矩大操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力 功能特點(diǎn) 機(jī)身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。 連貫復(fù)合動(dòng)作一拖二操作手柄，簡(jiǎn)介易操作。 挖掘機(jī)設(shè)計(jì)為滑道形式，具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢(shì)，自由滑動(dòng)。 備有輔具油路，可升級(jí)實(shí)用輔具達(dá)到真正一機(jī)多用的功能。

山東菲斯特旗下有兩頭忙鏟車(chē),兩頭忙兩頭忙裝載機(jī),兩頭忙小挖機(jī)等,改裝,定做,售后有,讓您買(mǎi)的放盡,用的舒心 性能優(yōu) 強(qiáng)大的掘起力及牽引力，對(duì)各種惡劣工況的適應(yīng)能力。 低排放cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更完善的監(jiān)測(cè)特性及故障診斷特性。 智能控制立散熱系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)橋散熱系統(tǒng)，整機(jī)處于熱平衡溫度。 載荷感應(yīng)式液壓系統(tǒng)，控制的同時(shí)又節(jié)能降耗。 驅(qū)動(dòng)橋具有承載能力，適用于各類(lèi)險(xiǎn)重工況。 壽命長(zhǎng) 關(guān)鍵鉸接部位采用兩級(jí)防塵，有效防止黃油溢出和粉塵侵入，減少銷(xiāo)軸磨損，延長(zhǎng)使用壽命，降低使用和維護(hù)成本。 耐磨刀板、斗齒，壽命更長(zhǎng)久。 結(jié)構(gòu) 重載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，板材厚，強(qiáng)度高，真材實(shí)料，剛猛彪悍。 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析，確保滿足各類(lèi)險(xiǎn)重工況。 駕駛舒適 變速操縱具有kd檔功能，減少作業(yè)換檔頻率，提高作業(yè)效率。 工作裝置動(dòng)作為先導(dǎo)控制，控制，操縱舒適。 可調(diào)座椅，以適應(yīng)不同駕駛員的操作需求。 維護(hù)方便 采用樓梯式登梯，上下駕駛室方便，也可作為維護(hù)保養(yǎng)的平臺(tái)。 新型發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)變得非常容易。 適用場(chǎng)合 廣泛應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)等工程施工中，對(duì)加速工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。

兩頭忙裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、位、滿足功能型向高水平、、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過(guò)渡。從仿制仿造向自主開(kāi)發(fā)過(guò)渡，各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同，無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀，從低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出，成為兩頭忙裝載機(jī)行業(yè)的者。（1）大型和小型輪式兩頭忙裝載機(jī)，在發(fā)展過(guò)程中，受到客觀條件及市場(chǎng)總需求量的限制。競(jìng)爭(zhēng)為激烈的中型兩頭忙裝載機(jī)更新速度將越來(lái)越快。（2）根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況，重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，優(yōu)化各項(xiàng)性能指標(biāo)，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度，使整機(jī)可靠性得到大步提高。（3）細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動(dòng)力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點(diǎn)的防塵、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等。（4）利用電子技術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速箱的自動(dòng)換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用，提率、節(jié)約能源、降低兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)成本。（5）提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能，駕駛室內(nèi)環(huán)境將向汽車(chē)方向靠攏，方向盤(pán)、座椅、各操縱手柄都能調(diào)節(jié)，使操作者處于位置工作。（6）降低噪聲和排放，強(qiáng)化環(huán)保指標(biāo)。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，降低兩頭忙裝載機(jī)噪聲和排放的工作已迫在眉捷，許多大城市已經(jīng)制定機(jī)動(dòng)車(chē)的噪聲和排放標(biāo)準(zhǔn)，工程建設(shè)機(jī)械若不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，將要限制在該地區(qū)的銷(xiāo)售。（7）廣泛利用新材料、新工藝、新技術(shù)，特別是機(jī)、電、液一體化技術(shù)，提高產(chǎn)品的壽命和可靠性。（8）大限度地簡(jiǎn)化維修盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時(shí)間，維修空間，普遍采用電子監(jiān)視及技術(shù)，進(jìn)一步改善故障診斷系統(tǒng)，提供司機(jī)排除問(wèn)題的方法。 [1] 分類(lèi)編輯 常用的兩頭忙裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類(lèi)。

兩頭忙裝載機(jī)，也可以安裝破碎，一機(jī)多用 1、兩頭忙裝載機(jī)配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理　　 　　配置了液壓破碎錘的挖掘機(jī)，無(wú)論破碎錘工作與否，挖掘機(jī)其他工作裝置都仍能正常工作。　　 該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機(jī)主工作閥組上預(yù)留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機(jī)的一臺(tái)主泵提供，通過(guò)加裝溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力；破碎錘的進(jìn)出口處加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)?！　?br/>
兩頭忙裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。 淺談兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 　　大家都知道在沒(méi)有鏟斗標(biāo)尺的情況下，收斗收到整平位置時(shí)可以根據(jù)鏟斗上平行的那個(gè)面來(lái)找平，就是焊了加固塊的那個(gè)面，這個(gè)面和鏟斗底板是平行的，所以可以根據(jù)這么平面來(lái)找平。 　　兩頭忙裝載機(jī)整平時(shí)和鉸接銷(xiāo)的間隙程度有很大的影響，銷(xiāo)子間隙大機(jī)器工作起來(lái)浮動(dòng)間隙就比較大，這樣前后顛簸就不容易平穩(wěn)的進(jìn)行控制，對(duì)整平就很費(fèi)功夫，所以平時(shí)要勤快及時(shí)對(duì)兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)各個(gè)銷(xiāo)子加注黃油，以免銷(xiāo)子過(guò)度磨損造成間隙，銷(xiāo)子間隙過(guò)大行走就會(huì)很顛簸，這樣工作下來(lái)就會(huì)感覺(jué)全身都快散架了，很辛苦。 兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 　　在推松散物料的時(shí)候可以先把一堆物料的左右兩邊各推一鏟，然后第三鏟就很容易的把中間物料推干凈也很省力，

挖掘兩頭忙裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”。因?yàn)樗哂刑氐臉?gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘置。挖掘兩頭忙裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種工程?！皟深^忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進(jìn)行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場(chǎng)地、開(kāi)挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種業(yè)。 能挖溝的兩頭忙裝載機(jī)特點(diǎn)，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時(shí)裝載部分做底盤(pán)支撐，兩部分互不影響，還可以互補(bǔ)。 動(dòng)力方面主要配備四缸490型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能，動(dòng)力充足三成油門(mén)內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配 小型鏟車(chē)安裝后挖交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡(jiǎn)單。 底盤(pán)部分采用五十鈴加重車(chē)橋，四輪驅(qū)動(dòng)配備工程輪胎，越野性通過(guò)性良好。