車用尿素是柴油車尾氣的處理液，主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物。
它在攪拌車和汽車起重機(jī)上很常見(jiàn)。
人們對(duì)汽車尿素往往存在一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。
誤解一：車用尿素是農(nóng)業(yè)尿素。
很多人認(rèn)為車用尿素和農(nóng)用尿素是一樣的，可以混合。
這種想法是錯(cuò)誤的。
車用尿素的配比要求嚴(yán)格，一般由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成。
農(nóng)用尿素中含有大量的顆粒、金屬離子、礦物等雜質(zhì)。
如果混凝土攪拌車使用農(nóng)用尿素，SCR系統(tǒng)與一系列雜質(zhì)反應(yīng)后，會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成致命的破壞。
直接的后果是更換SCR后處理系統(tǒng)，這是不值得的損失。
誤區(qū)二：柴油尾氣處理液加水有人說(shuō)我不用農(nóng)用尿素，加水是無(wú)害的。
你大錯(cuò)特錯(cuò)了。
要知道，水中也含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)容易形成固體，導(dǎo)致尾氣處理液嘴堵塞，這對(duì)SCR系統(tǒng)的損壞是不可逆轉(zhuǎn)的。
誤區(qū)三：添加柴油尾氣處理液會(huì)增加油耗。
一些特種車輛用戶會(huì)通過(guò)屏蔽柴油尾氣處理液來(lái)降低油耗，從而降低購(gòu)買柴油尾氣處理液的成本，從而節(jié)省開(kāi)支。
這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。
事實(shí)上，SCR系統(tǒng)根本不參與混合器的傳輸和油的燃燒，反而會(huì)增加SCR系統(tǒng)的油耗。
這是因?yàn)镾CR系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩受限，從而增加了燃油量。
誤區(qū)四：劣質(zhì)柴油尾氣處理液價(jià)格實(shí)惠且無(wú)害。
柴油尾氣處理液本身的價(jià)格并不高，和低質(zhì)量差別不大。
許多司機(jī)為了省錢，使用廉價(jià)的柴油尾氣處理液。
他們認(rèn)為這無(wú)關(guān)緊要，只需添加即可。
用普通水代替去離子水生產(chǎn)的不合格柴油尾氣處理液中含有大量超標(biāo)雜質(zhì)。
長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾器堵塞、柴油尾氣處理輸液管道和噴嘴堵塞，降低SCR系統(tǒng)的霧化效果，雜質(zhì)過(guò)多甚至?xí)p壞尿素泵。
禁用字?jǐn)?shù)：7個(gè)

你知道這種無(wú)色液體是什么嗎？

它是柴油車的添加劑。

它有一個(gè)很高的學(xué)名：歐洲柴油機(jī)尾氣處理液，它的英文名字是AdBlue。

一般來(lái)說(shuō)，尿素。

這是車用尿素，和我們種植、施肥的尿素本質(zhì)上是一樣的，但還是有一些細(xì)微的區(qū)別。

車用尿素含量更高，生產(chǎn)工藝更精細(xì)，成分僅由高純度尿素和去離子水組成。

農(nóng)用尿素含量低，顆粒、金屬離子、礦物等雜質(zhì)較多，無(wú)法替代車用尿素。

別小看這小小的無(wú)色液體。

這種尿素對(duì)柴油車有什么影響？

今天我們就來(lái)詳細(xì)談一談。

你可以看到，這些不同類型的越野房車的底盤(pán)和藍(lán)色蓋子的加油箱都是用來(lái)為柴油車加注尿素溶液的。

該添加劑也是整個(gè)SCR尾氣處理系統(tǒng)的關(guān)鍵催化劑。

通過(guò)其化學(xué)作用，柴油車尾氣可達(dá)到國(guó)家6B排放標(biāo)準(zhǔn)。

那么，我們?yōu)槭裁匆贫ㄈ绱藝?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)呢？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力很大。

許多重型卡車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)、燃料火車和輪船都使用柴油。

理想情況下，柴油完全燃燒后，氮?dú)?、氧氣、一氧化碳、水和少量氮氧化物將被排放出去?br />
然而，柴油本身含有多種雜質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中往往沒(méi)有完全燃燒。

它還會(huì)向空氣中排放煙塵和數(shù)十種有害化學(xué)物質(zhì)。

因此，柴油機(jī)尾氣被貼上了“一類致癌物質(zhì)”的標(biāo)簽。

此外，尾氣排放的氮氧化物包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），這是光化學(xué)煙霧和酸雨的罪魁禍?zhǔn)字弧?br />
同時(shí)，它們還會(huì)減少對(duì)流層中的臭氧，使我們暴露在更多的太陽(yáng)紫外線輻射中。

在這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的限制下，所有汽車企業(yè)都盡大努力減少尾氣污染物的排放。

就像汽油車的三效催化劑一樣，我們的柴油車也開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的尾氣處理系統(tǒng)——SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)凈化尾氣。

柴油機(jī)尾氣處理液（尿素）是該技術(shù)中使用的消耗品。

經(jīng)過(guò)一系列高溫和化學(xué)反應(yīng)，這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的氮?dú)夂退菬o(wú)害的。

因此，尿素為減少污染物排放做出了貢獻(xiàn)！

車用尿素的消耗量幾乎與柴油持平——一般情況下，100升柴油將消耗4L左右的車用尿素（具體消耗量會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車型、路況、負(fù)荷等因素的影響）。

大型工業(yè)超濾設(shè)備 前置預(yù)處理反滲透RO膜裝置 車用尿素液提純?cè)O(shè)備
不斷改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，因?yàn)檎嬲慕橙瞬粫?huì)停止在領(lǐng)域中追求進(jìn)步，他們正在不斷地改進(jìn)材料、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。
只有不斷改進(jìn)和，我們才能打開(kāi)我們自己的世界。
我們始終相信，努力一定會(huì)成功。
SCR煙氣脫氮(選擇性催化還原脫氮)。大型工業(yè)超濾設(shè)備 前置預(yù)處理反滲透RO膜裝置 車用尿素液提純?cè)O(shè)備
高低溫脫氮設(shè)備制造商。
該工藝是在180℃~220℃條件下，利用還原劑的催化作用，選擇性地將煙氣中的NOx還原為無(wú)害的氮?dú)夂退?br /> []【河南江宇環(huán)保】

車用尿素生產(chǎn)設(shè)備防凍液洗車液加熱攪拌罐玻璃水汽車清潔劑乳化機(jī)
小型玻璃水灌裝設(shè)備車用尿素水 灌裝機(jī)現(xiàn)貨
所述還原劑可以是液體和。【河南江宇車用尿素液設(shè)備】
SCR煙氣脫硝具有脫硫脫氮、投資少等優(yōu)點(diǎn)。
它不僅可以節(jié)省投資和運(yùn)行成本，減少設(shè)備占用的空間，而且還可以獲得率。
特別適用于中小型鍋爐、天然氣工業(yè)爐、天然氣鍛造爐的尾氣脫硝。
SCR煙氣脫硝技術(shù)無(wú)副產(chǎn)物，不易造成二次污染。
二次污染、裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、去除、操作、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)；
1.該技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，是目前電廠常用的脫氮技術(shù)；
2.脫氮；
3.無(wú)副產(chǎn)品，不易造成二次污染。
公司是煙氣脫氮、脫硫、增白、除塵、揮發(fā)性有機(jī)物等環(huán)保工程的設(shè)計(jì)承包企業(yè)，環(huán)保設(shè)備制造企業(yè)，煙氣處理系統(tǒng)設(shè)備制造企業(yè)。
設(shè)計(jì)加工企業(yè)。
公司以“治理、環(huán)境”為己任，秉承“誠(chéng)實(shí)守信、信譽(yù)至上、信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，
堅(jiān)持走科技環(huán)保之路，長(zhǎng)期致力于煙氣治理技術(shù)的研發(fā)。
高低溫脫氮設(shè)備制造商

為了節(jié)省一點(diǎn)錢，維修花費(fèi)了很多錢，浪費(fèi)了時(shí)間。
這不值得你為此付出代價(jià)！
車內(nèi)有OBD(也稱為NOx車輛排放診斷系統(tǒng))。
它會(huì)記錄你每次的排放情況。
如果你不加，到時(shí)候測(cè)試就過(guò)不了，如果你長(zhǎng)時(shí)間不加，就會(huì)損壞你的發(fā)動(dòng)機(jī)！
會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)功率不足、報(bào)警和燃油消耗增加的情況。
不要省一分錢買尿素溶液。
如果SCR系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會(huì)有更多損失。
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