施工工藝：
1. 基層處理：新建混凝土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮沉、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。
2. 施工前設備、性能良好。
3. 施工溫度在5℃~35℃為宜，若夏天在35℃以上，可適當灑些冷水降溫，干后即可施工。
4. 涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應保持間斷性攪拌以防沉淀。
5. 噴涂遍前應適當加稀釋劑，使其具有一定的滲透性。表面干后噴涂第二遍涂料，待表面干后繼續(xù)噴涂第三遍涂料，直到達到理想厚度。
6. 理論用量：當干膜厚度為1mm時，其用量為1.8kg/㎡，橋面涂膜厚度一般0.7mm左右，其用量為1.5kg/㎡。
7. 養(yǎng)護：自然養(yǎng)護24小時，避免行人車輛通過。

產品介紹： HB-V 改進型橋面防水涂料是一種高分子復合材料，采用使用石油瀝青或進口使用瀝青為主要原料，配以表面活性劑及多種化學助劑為原料，再摻加大劑量的高分子聚合物進行改性，生產的一種新型橋面改進型防水涂料。

產品特性： 1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即達到防水效果。 3、防水層與基層、防水層與商埠瀝青混凝土粘結牢固。 4、該涂料耐高溫可達180℃，耐低溫達-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005標準的基礎上改進而成的 適用范圍： 適用于高速公路橋梁、城市立交橋和鐵路橋梁及橋涵等防水工程。

所以也會經常出現(xiàn)一些質量問題，在我們生活的環(huán)境中關于水池的使用是比較多的，并且在使用的時候也是會有一些質量問題的。很多用戶出現(xiàn)的問題就是水池裂縫的現(xiàn)象，并且令人著急的是水池裂縫漏水怎么辦？應該如何有效的進行解？其實，也是不用擔心的，云南奇峰防水認為客戶是可以根據(jù)自己的能力進行防水補漏的。因為漏水現(xiàn)象不只是在水池現(xiàn)的。

產品概述

　　FYT-1/2橋面防水涂料 路橋防水涂料 高鐵高強度聚氨酯防水涂料屬于雙組分化學反應型防水涂料，其中甲組分是由聚醚和異縮聚得到的異封端的預聚體，乙組分是由增強劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時將甲、乙兩組分按比例混合均勻，涂刷在防水基層上，經常溫交聯(lián)固化，形成高強度延伸的橡膠狀彈性涂膜。

注意事項

● 稀釋劑不能用醇酸，稀釋劑等油漆稀料，嚴禁與水接觸，雨天不能施工

● 施工現(xiàn)場保持良好的通風， 嚴禁煙火。

● 施工現(xiàn)場須保持良好的通風，涂料應現(xiàn)配現(xiàn)用，并在40分鐘內用完。

● 如發(fā)現(xiàn)乙料有沉淀現(xiàn)象時，應攪拌 均勻后再使用。

● 施工現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)涂膜破損現(xiàn)象，可用割刀將破口周圍挖開，再用防水涂料涂刷、修補即可。

涂膜厚度：地鐵工程為不應小于2.0mm,地下工程不應小于1.5mm,為廁浴間不應小于1.2mm,在涂層間 加鋪胎體增強材料時，胎體下面的涂層厚度不小于1.0mm上面涂層不小于0.5mm。

● 收頭和邊緣處理：增涂涂料進行封閉。

● 保護層：涂膜防水層表面應按設計要求進行隔離保護。

這是我集團獲得鐵路產品正式準入資格，標志著我公司鐵路用高分子防水卷材已達到國家、行業(yè)有關生產制造和質量管理標準的要求。自2019年3月起，中金凱旗下全資子公司“中金凱”就開始著手“的籌備工作。期間通過審核在現(xiàn)場對認證產品的關鍵材料和生產設備、工藝裝備及計量檢驗設備、企業(yè)技術人員的一致性進行了確認。