安徽鋼筋混凝土整體道床廠家，湖北預(yù)應(yīng)力混凝土道口板廠家
鐵路鋼筋混凝土整體道床有兩條軌槽,這兩條軌槽之間的軌間段,這兩條軌槽之外的軌外段所組成的整體鋼筋混凝土道床.在兩條軌槽內(nèi)均勻設(shè)置固定鋼軌用的預(yù)埋件.兩條軌槽的深度等于所要鋪設(shè)鋼軌的高度.鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,整體穩(wěn)定性好,路面平整美觀,使用壽命長(zhǎng),投資及維修費(fèi)用低,適應(yīng)各種軌道類型,行車(chē)平穩(wěn)安全,在寒冷地區(qū),寒冷季節(jié),寒冷氣候條件下無(wú)鐵路道口病害,具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益.
公司生產(chǎn)設(shè)備,產(chǎn)品種類,主要產(chǎn)品有:新Ⅱ型軌枕、Ⅲa型軌枕、Ⅲb型軌枕、Ⅲc型軌枕、Ⅲ型橋枕、電容枕、電氣枕、岔枕、寬枕各種規(guī)格的鐵道預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕。
混凝土軌枕的結(jié)構(gòu)，軌枕是鐵路配件的一種，在鐵路建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，軌枕分為木枕、 鋼枕、水泥枕三種。水泥軌枕可分為Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型，目前來(lái)Ⅰ型和Ⅱ型軌枕已經(jīng)逐漸被取代，大規(guī)模使用新Ⅱ型和Ⅲ型水泥軌枕
混凝土軌枕分類
現(xiàn)以當(dāng)前正線上鋪設(shè)普遍的新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕為例來(lái)介紹混凝土軌枕的結(jié)構(gòu)。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設(shè)和舊線改造、大維修中，將根據(jù)同等級(jí)要求合理地分級(jí)使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，而Ⅱ型枕用于一般正常鐵路等。徐州砼枕、鐵路電氣枕，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕
新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基礎(chǔ)上在預(yù)應(yīng)力鋼筋品種、數(shù)量及截面作了一些改進(jìn)和加強(qiáng)。Ⅲa型枕為有擋肩、用預(yù) 固來(lái)安裝扣件；Ⅲb枕為無(wú)擋肩，有預(yù)埋鐵件來(lái)安裝扣件。
鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。
鋪設(shè)軌道，鋪設(shè)在軌道下的基板上。安裝軌距擋板，分別安裝在軌道的兩側(cè)和內(nèi)部，并放置在軌道下方底板的兩個(gè)耳之間。不要將底板壓在軌下，檢查軌距方向。如果有任何不適，請(qǐng)更換儀器擋板。由于鋼軌、水泥軌枕和軌距擋板的制造誤差，需要增加軌距擋板的數(shù)量。如果無(wú)法考慮量表規(guī)定或量表?yè)醢鍩o(wú)法安裝到位，可根據(jù)具體情況更換。
需要注意的是，軌距擋板不要壓到鋼軌下墊；安裝量規(guī)擋板時(shí)，不要用力撞擊量規(guī)擋板使其就位。
安裝彈條，及時(shí)放置彈條，將螺旋道釘放在平墊圈上，在一些外螺紋上涂上鐵路安全保護(hù)植物油脂，然后擰入防水套管并擰緊彈條。彈性條的收緊是基于彈性條的中間前端的下巴接觸軌跡的標(biāo)準(zhǔn)。判斷彈簧夾是否安裝及時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是彈簧夾中間前端下巴接觸軌道，間隙不大于0 mm。
新Ⅱ型軌枕、Ⅲa型軌枕、Ⅲb型軌枕、Ⅲc型軌枕、Ⅲ型橋枕、砼枕、鐵路電容枕、鐵路電氣枕，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕