防水板是近幾年在隧道及地下建筑頂部防滲的重要防滲資料，就此力所能及倍受寬廣施工單位的看得起，除有著本能的防滲效用外，還所有隧道工程鋪設(shè)中二次襯砌間防微杜漸滑移功效，并且相比同類型的其他防水板成品更具有施工方便、綁定牢固的優(yōu)勢(shì)。

為什么EVA防水板能成為鐵路隧道的防水材料呢？
　　1、EVA防水板施工前表面選用釘孔固定。
　　2、防水板表面要細(xì)心保護(hù)，防止工程機(jī)械碾壓形成損壞。
　　3、當(dāng)防水板發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，要及時(shí)修補(bǔ)。
　　4、搭接部位要堅(jiān)持干凈，有塵土?xí)r應(yīng)選用廠家供給的配套處理劑整理。
　　5、EVA防水板施工有必要預(yù)留十幾公分以便搭接。
　　6、防水板搭接有必要選用設(shè)備焊接壓實(shí)，要求平整不起鼓，不行用手隨意按壓。

EVA防水板運(yùn)用隧道工程常用標(biāo)準(zhǔn)：
　　1、在隧道施工過程中，防水工程是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，防水材料的選擇也非常重要。隧道內(nèi)的防水材料一般來說是防水板，EVA防水板比較常用。
　　EVA防水板具有防水效果好、成本低、耐穿刺、抗拉強(qiáng)度高、柔韌性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，自愈能力好、使用壽命長(zhǎng)。一般使用的壽命可達(dá)50年以上。
　　2、比較常用的標(biāo)準(zhǔn)是1、5mm厚。假設(shè)隧道頂部為20m寬，如果寬度為3米，則防水板每體積的總重量也將為85 kg，對(duì)于工人來說是可以承受的。如果用6M的寬度，每卷的重量是170kg，對(duì)工人來說很重。工人不能在如此重的條件下鋪設(shè)防水板，因此很難施工質(zhì)量。

隧道EVA防水板的單位面積質(zhì)量很高，鋪設(shè)和焊接工人在施工過程中很難在隧道內(nèi)使用的施工臺(tái)車上施工。所以防水板隧道寬度要求比較好，3米左右。采購防水板時(shí)，采購部須在下單前準(zhǔn)確測(cè)量隧道頂部的寬度，以確保卷材的長(zhǎng)度與隧道頂部的寬度相同，這樣可以節(jié)省切割的人力物力。

防水板材料由于原料不同分為很多類，但是應(yīng)用的隧道上推薦EVA防水板材料。EVA是乙烯-乙酸乙烯（醋酸乙烯）酯共聚物，它是由乙烯（E）和乙酸乙烯（VA）共聚而制得，簡(jiǎn)稱為EVA。與聚乙烯相比，EVA由于在分子鏈中引入了乙酸乙烯單體，從而降低了結(jié)晶度，提高了柔韌性、抗沖擊性、填料相溶性和熱密封性能。

在隧道中防水板材料的鋪掛要注意的有：

　　1、在隧道噴射混凝土面上測(cè)畫出隧道中線及防水板的搭接線。

　　2、防水板鋪設(shè)在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行，防水板從隧道中線向兩側(cè)鋪設(shè)，用自動(dòng)爬行手動(dòng)熱焊器將防水板熔焊在襯墊上。

　　3、同時(shí)將防水板焊成整體，緊貼初期支護(hù)，并適當(dāng)留有余地，防止灌注混凝土?xí)r擠裂拉壞防水板。

　　4、防水板之間互相搭接15cm，搭接原則是：邊強(qiáng)壓拱部，下游壓上游。

　　5、在二襯混凝土進(jìn)行時(shí)，在邊墻角位置留足夠長(zhǎng)的防水板以利搭接。

　　6、防水板的鋪設(shè)要緊貼初期支護(hù)，并適當(dāng)留有余地，不可拉的太緊，防止灌注混凝土?xí)r擠裂拉壞防水板。