主營起重機(jī)設(shè)備， 橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸臂起重機(jī)，歐式起重機(jī)，防爆起重機(jī)起重機(jī)設(shè)備

防搖擺技術(shù)特點(diǎn)：
防搖功能可以防止起重機(jī)在大、小車運(yùn)行的負(fù)載的慣性沖擊帶來的吊鉤搖擺。
防搖功能可以實(shí)現(xiàn)起升高度全程范圍內(nèi)的防搖。

歐式起重機(jī)產(chǎn)品具有重量輕、輪壓小、設(shè)備高度低、結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小的特點(diǎn)，采用了國際的技術(shù)，從小車、端梁到主梁都采用合理的結(jié)構(gòu)，自重遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。因此在滿足同等需求的情況下，可以降低廠房高度，減小承軌梁截面尺寸，減小牛腿及樁基承載能力，降低對(duì)軌道、供電滑線的要求，使得用戶在廠房及起重設(shè)備方面的綜合投資降低。

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公司規(guī)模大生產(chǎn)能力強(qiáng)
上萬平米的廠房，生產(chǎn)布局合理，面積可以有效使用。輕松承接大型項(xiàng)目無壓力，常年上百款崗?fù)がF(xiàn)貨儲(chǔ)備，大大提升出貨率。上百個(gè)崗?fù)ろ?xiàng)目有：杭州報(bào)刊亭、上海公交、世博文化中心、杭州阿里巴巴總部、杭州高速交警崗?fù)さ取?br/>
大、小車采用“三合一”運(yùn)行機(jī)構(gòu)形式，將電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，噪音小。實(shí)現(xiàn)了整機(jī)的輕型化。

主梁采用偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)，通過法蘭與端梁聯(lián)接在端部下平面，增加了主端梁聯(lián)接的穩(wěn)定性，避免了因焊接而產(chǎn)生的變形。

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橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。

橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱大車)。提升機(jī)構(gòu)、小車、大車移行機(jī)構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線)，起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。

橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺(tái)等部分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側(cè)安有走臺(tái)，設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺(tái)上裝有大車移行機(jī)構(gòu)，在另一側(cè)走臺(tái)上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置，即輔助滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車移動(dòng)機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下，沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動(dòng)