空氣濾清器除了認(rèn)真按使用說明書的規(guī)定時間和操作要求進行保養(yǎng)外，還應(yīng)注意以下幾點：
(1)空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～45°，過小則阻力增大，影響進氣，過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減小。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進入氣缸。排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。
(2)保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應(yīng)及時清除；集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密，橡皮密封條不得壞損或丟失。
(3)細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，過高導(dǎo)致機油進入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。
(4)細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。
(5)進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進行，吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。

機油濾清器按規(guī)定時間保養(yǎng)，并注意以下幾點：離心式機油濾清器。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別注意拆洗后的安裝：
①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后停止，即為合格；
②還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動發(fā)動機，在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達到70℃后熄火，這時在外殼外傾聽轉(zhuǎn)子仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動，可達1.5分鐘以上，即為安裝合格。如果達不到上述指標(biāo)，說明安裝不合格，應(yīng)重新裝配。

康明斯柴油發(fā)電機組啟動不成功有哪些原因：
1）任何燃料或燃料的量不足;
2）發(fā)動機氣缸冷卻水的溫度低;
3）低電池電壓;
4）空氣噴射泵;
5）啟動電機故障;
6）控制電路故障。
處理：
1）基于上述檢查，熱量或燃料是必要的。
2）檢查燃料過濾器堵塞。
3）檢查噴油泵，廢氣的空氣釋放塞。
4）如果電池電壓過低時，它應(yīng)該是均衡充電。故障起動電機作相應(yīng)檢查處理。
5）檢查該控制回路的，故障的排除。

柴油發(fā)電機省油一些提示。
1，柴油純化。柴油含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀過濾和純化，會影響柱塞和針管頭的工作，造成供給不均，燃油霧化不良，從而使發(fā)動機功率下降，燃料消耗增加。因此，建議柴油靜先設(shè)置的時間段，讓雜質(zhì)沉淀，加油將添加過濾漏斗過濾。然后有定期清洗或更換過濾器，以凈化的目的。
2，清除積炭。在工作中的柴油發(fā)動機，有連接于聚合物氣閥，閥座，燃料噴射器和活塞的頂部。焦炭會增加耗油量，應(yīng)及時清除。
3.不要超負(fù)荷工作。機械過載時，工作會冒黑煙，這是不完全燃燒燃料的排放量。只要機器經(jīng)常煙霧繚繞，這會增加油耗，還會縮短部件的使用壽命。
4，保持水溫。柴油發(fā)動機冷卻水溫度過低，使柴油燃燒不完全，影響了發(fā)揮威力，同時也浪費燃料。因此，正確使用隔熱屏，要注意冷卻水好使用去離子水軟化劑，如河水流等。
5，定期檢查，及時維修。要做到洗眼，敏銳，并定期或不定期地檢查設(shè)備，地面保障，秀，牢固樹立的理念，以“養(yǎng)重于治，防重于維修，”不要讓機器帶病工作。

柴油發(fā)電機廠家提醒按柴油發(fā)電機組使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，柴油發(fā)電機組備用電源設(shè)備；另一種是以柴油發(fā)電機組為主供電源設(shè)備。兩種情況的柴油發(fā)電機組使用時間的長短相差很大，柴油機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數(shù)來定，上述種供電方式每月僅試機幾小時，如累計到b、c組技術(shù)保養(yǎng)小時數(shù)再進行技術(shù)保養(yǎng)，時間上就會顯得太久，所以應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握，及時進行技術(shù)保養(yǎng)，可及時消除機器的不良現(xiàn)狀，柴油發(fā)電機組長久處于良好狀態(tài)，并可延長機器使用年限。

發(fā)電機機油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在180°（82℃）和225°f（107℃）之間。在滿負(fù)荷狀態(tài)下，發(fā)電機機油溫度短時間達到240°f（116℃）時不要驚慌。
注意：發(fā)電機油溫度的突然增高如果不是因為負(fù)荷的增加所引起，那就預(yù)示很可能有機械故障，應(yīng)立即進行檢查。
在發(fā)動機走熱期間，應(yīng)逐步增加負(fù)荷直到機油溫度達到140°f（60℃）時為止。當(dāng)機油還是冷的時候，它不會起到很好的潤滑作用。連續(xù)地或長時間地在機油溫度低于140°f（60℃）下怠速運轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，從而加速發(fā)動機的磨損。