?美國清關Bond?是進口商向美國海關購買的一種金或保險機制，主要作用是確保進口關稅、稅款及其他相關費用的支付，并保障進口商品符合海關法規(guī)要求。以下是關于Bond的核心要點：????1

?定義與作用?。
?金性質?：Bond相當于進口商與海關之間的“信用擔?！保糜诟采w因違規(guī)操作（如未繳關稅、棄貨等）產(chǎn)生的罰款或費用。若進口商無法履行支付義務，海關可直接從Bond中扣款。????2
?法律約束力?：Bond的受益人為美國和海關，其目的是維護貿(mào)易秩序并保障國家財政收入。??3

?分類與適用場景?。
?年度Bond（連續(xù)性Bond）?：適用于年進口額較高或頻繁進口的商家，每年購買一次，通常覆蓋貨值在10萬美元以內的貨物。??1??4
?單次Bond（一次性Bond）?：適用于偶爾進口或低風險貨物，每票貨物需單購買，費用根據(jù)貨值計算（如每1000美元增加5美元）。??4??5

?清關方式與Bond關聯(lián)?。
?以收貨人名義清關?：需使用收貨人的Bond，并提供其稅號（IRS No.）。??4??5
?以發(fā)貨人名義清關?：發(fā)貨人購買年度Bond，且無法使用單次Bond。??4??5
無論采用何種方式，均需確保使用正確的稅號進行清關。??2??5

?申請與要求?。
申請主體可為美國本土公司或非本土代理，需提交營業(yè)執(zhí)照、法人證明等文件。??4
未購買Bond的貨物無法完成清關，可能導致被拒收或產(chǎn)生額外罰款。????2

?總結?：美國清關Bond是強制性要求，進口商需根據(jù)自身業(yè)務規(guī)模選擇合適的類型并按時續(xù)費，以確保貨物順利通關。


Bond是由美國聯(lián)邦海事FMC（Federal Maritime Council）所推行，目的是貨物進口關稅和稅款的支付，確保所有美國進口商品遵守海關所制定的法律法規(guī)以及履行其中的相關義務。物流行業(yè)內習慣將 “Bond” 的中文寫成類似音的 “磅” 。

簡單來說，Bond就是美國進口商(importer)需要向美國海關購買的一種金。當進口商因種種原因而產(chǎn)生罰款時，美國海關就可以在Bond里面扣錢，所有進口到美國的貨物都需要購買Bond，即向美國海關繳納一定的Bond費作為金。

如果進口商因各種突發(fā)原因棄貨而且不支付任何費用時，美國海關除了有權利對貨物進行逾期拍賣以外，還可以扣除進口商買Bond時所支付的費用，用來抵扣這些貨物在清關時產(chǎn)生的其他雜費，例如倉租堆存費Storage Fee、稅款Duty、操作費THC等等。

一般購買Bond的方法
進口商買磅可以直接委托美國本土清關行進行協(xié)助購買。買磅方需要填寫好文件 CBP Form 301 和 Bond application 回傳（有時可能需要協(xié)助提供一些其他文件例如POA、Partnership Papers等等），需要注意CBP Form 301只需要一份掃描件即可，無需發(fā)送多份。

跨境電商賣家：

1、對于跨境電商賣家來說，到門物流，比如亞馬遜，Ebay，立站等，產(chǎn)品需要送到FBA倉庫，第三方倉庫甚至到客戶家里。一般是使用第三方物流的稅號和BOND統(tǒng)一清關，這也是市場上常見的操作模式，既方便了賣家同時也節(jié)省了成本。

2、亞馬遜賣家中有一小部分的會選擇亞馬遜物流（簡稱AGL），AGL物流不負責國內報關和國外清關環(huán)節(jié)，即賣家要自行安排國內報關資料和國外的清關資料，以及本篇文章的主要對象，稅號和BOND?？梢哉覍Φ那?有實力的貨代購買，購買年BOND費用大概在850USD。

通過國際郵政網(wǎng)絡以外的方式寄送進口貨物，如果價值等于或低于800美元，且符合低限度豁免條件，則需要繳納所有適用關稅，并按照適用的入境和付款程序繳納。即需通過T11、T01等清關模式，繳納關稅。

T11清關模式（Informal Entry）

T11是一種簡易報關模式，適用于價值低于2500美元的貨物（B2C/B2B均可），通常用于值商品的快速清關。

數(shù)據(jù)要求：需提供進口商身份證明、CBP分配的非居民進口商ID、完整進口商名稱和地址、報關行信息、詳細產(chǎn)品說明、原產(chǎn)國、制造商詳細信息、統(tǒng)一關稅表分類等詳細信息，并接受海關審查及可能的貨物查驗

特點：

低成本：相比正式報關（T01），費用較低，但每單需額外支付2.62美元的商品處理費。

快速通關：申報后通常在30分鐘內可放行，適合電商小包。

不再免稅：需繳納關稅（如服裝類稅率可達46.1%）。

時效仍比T86慢：整體清關時間預計比T86增加3-5天。

費用構成：

費用結構：MPF（商品處理費，固定2.62美元/票）+關稅（貨值×（基礎稅率+額外關稅，如301條款稅率+10%新關稅））+金（部分物流商預收關稅的30%作為金）+雜費（如操作費、錄入費等（視物流商而定））

注意事項：

提前申報：AMS/ACAS需在起飛前24小時提交，延遲可能面臨高額罰金（AMS 5000美元，ACAS 10萬美元）。

避免敏感商品：鐵、鋁制品需許可證，不建議走T11。

申報準確性：貨值一旦申報后不可修改，合并申報存在風險。

時效管理：需預留額外3-5天清關時間，避免因延誤影響客戶體驗。

所有相關郵件物品，如果包含通過國際郵政網(wǎng)絡發(fā)送的商品，且價值等于或低于800美元，并且符合低限度豁免條件，則需繳納其價值30%或每件25美元的關稅（2025年6月1日后增加到每件50美元），這將取代任何其他關稅，包括先前命令規(guī)定的關稅。

公告中提及，運輸這些郵件的承運人向美國海關和邊境保護局 (CBP) 報告裝運詳情，維持國際承運人金以確保繳納關稅，并按照規(guī)定的時間表向 CBP 繳納關稅。而且，海關和邊境保護局可能會要求任何郵寄的包裹以正式方式報關，而不是執(zhí)行的關稅。

對于立站、TEMU等主要使用跨境直郵包裹的賣家而言，T86再次取消后，海外倉備貨、發(fā)貨或許是的出路，若是通過轉口（通過其他國家/地區(qū)中轉）發(fā)貨，那么時效勢必會被拉長，可能也不利于賣家的經(jīng)營，而且在新關稅政策的影響下，通過其他國家轉口似乎也并不能規(guī)避掉關稅。