產(chǎn)品簡(jiǎn)介
YPZ2系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器符合德國(guó)DIN1543標(biāo)準(zhǔn)
退距均等裝置，在使用過(guò)程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等。
主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)，壽命條，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑，制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi)；并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀；無(wú)石棉制動(dòng)襯墊為插入式，更換方便快捷；制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過(guò)程中保持恒定；可通過(guò)增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能；
手動(dòng)釋放裝置
釋放或閉合限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器是否正常釋放或閉合的信號(hào)顯示；
制動(dòng)襯墊磨損極限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損到極的自動(dòng)信號(hào)顯示；
采用帶延時(shí)閥的Ed系列推動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的延時(shí)閉合，制動(dòng)平穩(wěn)。
使用條件
環(huán)境溫度-20℃～＋50℃；
空氣相對(duì)濕度不大于90%；
一般用于三豐交流電源50HZ，380V（根據(jù)需要也可生產(chǎn)60HZ或不同的電壓，請(qǐng)定貨時(shí)說(shuō)明）；
海拔高度符合GB75-2000標(biāo)準(zhǔn)。低于-20℃時(shí)，推動(dòng)器工作油液改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器。詳情參考Ed推動(dòng)器樣本。
戶外雨侵蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品
制動(dòng)后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標(biāo)準(zhǔn)值

鼓式剎車的手剎機(jī)構(gòu)安裝容易，有些后輪裝置盤(pán)式剎車的，另在剎車盤(pán)中心部位安裝鼓式手剎。剎車的踩踏力道不好控制，不利于急剎動(dòng)作。盤(pán)式的剎車片與剎車盤(pán)之間的摩擦面積比鼓式剎車要小，所以在剎車力量上較弱，為改善剎車力量的缺點(diǎn)，需較大的踩踏力或是加大油壓來(lái)提高剎車力、鼓式剎車的零件加工較為簡(jiǎn)單，制造成本低廉，但構(gòu)造零件多。盤(pán)式剎車構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修更容易，但是剎車片磨損大，更換頻率高

盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器區(qū)別如下：

1、外形不同。盤(pán)式制動(dòng)剎車片（碟）分為普通盤(pán)式和通風(fēng)盤(pán)式，形狀如盤(pán)形；鼓式制動(dòng)剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓。

2、應(yīng)用范圍不同。盤(pán)式制動(dòng)一般應(yīng)用于中轎車中，鼓式制動(dòng)主要應(yīng)用于普通轎車。

3、反應(yīng)速度不同。盤(pán)式制動(dòng)剎車系統(tǒng)反應(yīng)較快，鼓式制動(dòng)剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理是什么？
目前大部分小型車都采用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，能夠幾乎的傳遞動(dòng)力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤(pán)從而產(chǎn)生摩擦力令車輛減速
盤(pán)式制動(dòng)器靠什么來(lái)制動(dòng)？軸向壓力。

“盤(pán)式制動(dòng)”和“鼓式制動(dòng)”就是“盤(pán)式剎車”和“鼓式剎車”，區(qū)別為：

1、鼓式剎車是在輪轂里裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，用“杠桿原理”使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦而制動(dòng)。盤(pán)式剎車以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤(pán)。在剎車片夾住碟盤(pán)時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。

2、鼓式剎車的剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，鼓式剎車在受熱后直徑會(huì)增大，會(huì)發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。盤(pán)式剎車散熱性優(yōu)于鼓式剎車，連續(xù)踩踏剎車時(shí)不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈。盤(pán)式剎車左右車輪的剎車力量比較平均，剎車盤(pán)具有較好的排水性，能降低水或泥沙造成剎車不良的現(xiàn)象。