液壓自動(dòng)糾偏裝置是當(dāng)今市場(chǎng)上比較流行的糾偏裝置，其主要作用在上、下調(diào)心托輥上，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)主動(dòng)調(diào)整糾偏托輥角度，從而達(dá)到校正跑偏的目的。液壓自動(dòng)糾偏裝置由檢驅(qū)輪、油缸、油泵、調(diào)心托輥和機(jī)架等構(gòu)成。當(dāng)發(fā)生輸送帶跑偏時(shí)，托輥、輸送帶與檢驅(qū)輪接觸，摩擦產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，帶動(dòng)油泵加壓，通過(guò)閥體程序控制使油路進(jìn)入油缸，驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿伸縮，帶動(dòng)調(diào)偏托輥架來(lái)調(diào)整輸送帶。此時(shí)調(diào)偏托輥架的運(yùn)動(dòng)方向與輸送帶運(yùn)行的方向成一定的角度，調(diào)偏托輥與正在跑偏的輸送帶產(chǎn)生摩擦，使輸送帶保持居中運(yùn)行。

該裝置的優(yōu)點(diǎn)是：反應(yīng)靈敏，性能穩(wěn)定；無(wú)需動(dòng)力源；具有調(diào)心托輥定位功能，糾正，具有廣闊的應(yīng)用前景。缺點(diǎn)是：初期投資較大，成本高；體積大，占用空間多；與輸送帶邊沿摩擦，易損傷輸送帶；液壓傳動(dòng)環(huán)節(jié)復(fù)雜，零部件故障率高。

1、糾正軸線偏差:在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，由于各種原因(如裝配誤差、磨損等)，軸線可能會(huì)出現(xiàn)信差，全自動(dòng)液壓糾偏系統(tǒng)可以通過(guò)控制液壓缸的活塞移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸線的調(diào)整和糾正，確保設(shè)備運(yùn)行時(shí)各部件的軸線對(duì)準(zhǔn)。
2、調(diào)整工作位置:在某些生產(chǎn)線和加工設(shè)備中，需要確保工件或刀具的位置到達(dá)目標(biāo)位置，全自動(dòng)液壓糾偏系統(tǒng)可以通過(guò)控制活塞的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工作部件的定位，從而提高加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。
3、提高設(shè)備穩(wěn)定性:通過(guò)糾偏系統(tǒng)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行調(diào)整，可以提高設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，減少振動(dòng)和噪音，延長(zhǎng)設(shè)備零部件的使用壽命4、自動(dòng)化生產(chǎn)線的對(duì)位:在自動(dòng)化生產(chǎn)線中，全自動(dòng)液壓糾偏系統(tǒng)可以用于實(shí)現(xiàn)各個(gè)部件的對(duì)位，確保整個(gè)生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行。5、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量:通過(guò)全自動(dòng)液壓糾偏系統(tǒng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，可以提高生產(chǎn)效率，并確保產(chǎn)品加工精度和一致性
總的來(lái)說(shuō)，全自動(dòng)液壓糾偏系統(tǒng)裝置可以幫助解決機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的位置調(diào)整、軸線對(duì)準(zhǔn)、工作位置對(duì)位等方面的問(wèn)題，從而提高設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

液壓糾偏裝置的應(yīng)用范圍廣泛，主要使用在以下領(lǐng)域：一、礦業(yè)領(lǐng)域在采礦行業(yè)中，液壓糾偏裝置被廣泛應(yīng)用在挖掘機(jī)的操作中。由于挖掘機(jī)需要在不平整的地形中進(jìn)行作業(yè)，因此容易出現(xiàn)偏離工作軌跡的情況。此時(shí)，通過(guò)液壓糾偏裝置的調(diào)節(jié)，可以迅速糾正挖掘機(jī)的運(yùn)行軌跡，提高工作效率和工作質(zhì)量。二、建筑工程領(lǐng)域在建筑工地上，液壓糾偏裝置也扮演著非常重要的角色。例如，在一些大型機(jī)械設(shè)備的安裝和使用過(guò)程中，需要對(duì)其進(jìn)行的校準(zhǔn)和調(diào)整。這時(shí)利用液壓糾偏裝置可以有效地控制這些設(shè)備的位置和方向，確保施工過(guò)程的順利進(jìn)行和安全可靠。三.交通運(yùn)輸領(lǐng)域\n在鐵路交通建設(shè)中，軌道的鋪設(shè)是極其重要的一環(huán)。為了火車(chē)行駛的安全和平穩(wěn)性，使用液壓糾偏裝置對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)整和校正。\n四、林業(yè)及農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)等領(lǐng)域也需要用到此類(lèi)型的設(shè)備來(lái)提率和準(zhǔn)確性。

1、在皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、張緊滾筒三處，皮帶跑偏容易造成嚴(yán)重的刮摩皮帶、撕帶現(xiàn)象。在皮帶機(jī)落料點(diǎn)，皮帶跑偏容易造成物料灑落。因此在機(jī)頭、機(jī)尾、張緊導(dǎo)向滾筒前方，落料點(diǎn)的出料口處各安裝一臺(tái)糾偏機(jī)（站在滾筒處，順著皮帶的運(yùn)行方向看為后，逆著皮帶的運(yùn)行方向看為前）。

2、在皮帶機(jī)架凸出點(diǎn)，好在上、下皮帶處各安裝一臺(tái)糾偏機(jī)，因?yàn)樵撎幤?duì)托輥壓力大，糾偏靈敏度高，對(duì)防止皮帶跑偏的作用較大。

3、一般情況下，在機(jī)架凹弧段的上下皮帶均較易跑偏，該段皮帶對(duì)托輥的壓力小，在凹段內(nèi)，上皮帶不能安裝糾偏機(jī)，而應(yīng)在凹段兩側(cè)端點(diǎn)15m以外一端安裝一臺(tái)糾偏機(jī)，以控制凹段的上皮帶不跑偏。在凹段內(nèi)下皮帶上，糾偏機(jī)托輥前加一壓輥。

4、在皮帶機(jī)的其它區(qū)段，視情況，哪易發(fā)生跑偏，哪里安裝糾偏機(jī)。為預(yù)防皮帶跑偏也可以根據(jù)皮帶的強(qiáng)度每隔24～60m安裝一臺(tái)糾偏機(jī)。即皮帶機(jī)的強(qiáng)度大，安裝的間距可大些，反之則小些。

無(wú)源液壓自動(dòng)糾偏裝置作為機(jī)械糾偏裝置的升級(jí)換代產(chǎn)品，它自動(dòng)化程度高、壽命長(zhǎng)維護(hù)費(fèi)用極低，而且糾偏僅僅需要很少的采購(gòu)量。它的問(wèn)世給皮帶機(jī)設(shè)計(jì)、使用單位提供一種不損傷皮帶、費(fèi)效比高的設(shè)備管理手段，將它與皮帶機(jī)監(jiān)控設(shè)施一起使用，能有效提高皮帶運(yùn)輸設(shè)備整體可靠性。從我們的產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的銷(xiāo)售也能看出皮帶保護(hù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，液壓自動(dòng)糾偏裝置取代機(jī)械糾偏裝置步伐將會(huì)越來(lái)越快。皮帶跑偏是常見(jiàn)的設(shè)備故障之一，皮帶防跑偏與皮帶防撕裂、皮帶防打滑等措施共同組成皮帶機(jī)安全可靠的保障?，F(xiàn)在越來(lái)越多企業(yè)生產(chǎn)線對(duì)自動(dòng)化管理、連續(xù)化生 產(chǎn)、減員增效等要求頗高，尤其是冶金、建材、港口等行業(yè)，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是使用部門(mén)，都提倡在皮帶運(yùn)輸設(shè)備上增加自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施。監(jiān)控不與自動(dòng)糾偏等裝置結(jié)合使用，就不能根本解決設(shè)備管理問(wèn)題。老式的機(jī)械糾偏低效需要大量布置使用、壽命短每年要投資更換、還有磨損皮帶的弊端，使得皮帶糾偏成為基層設(shè)備管理一個(gè)難題。

自動(dòng)糾偏裝置不僅保留了系列產(chǎn)品一貫優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)系列已經(jīng)售出近千臺(tái)，在十幾家冶金集團(tuán)企業(yè)近千條皮帶機(jī)使用。其控制閥功能和性能歷經(jīng)多年的改進(jìn)提高，已經(jīng)相當(dāng)完善。集合歷次小改新推出的產(chǎn)品，它集中了衡水昌源機(jī)械設(shè)備有限公司技術(shù)人員多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新；其使用的技術(shù)也 都是經(jīng)過(guò)我公司許多用戶使用驗(yàn)證，證明的確成熟可靠的。產(chǎn)品外形如下圖。

實(shí)用新型的目的在于提供一種皮帶自動(dòng)糾偏裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中帶式輸送中皮帶跑偏的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種皮帶自動(dòng)糾偏裝置，所述裝置對(duì)稱設(shè)置在皮帶的兩側(cè)，包括殼體，殼體內(nèi)部設(shè)有推桿，所述推桿上固定擋板，所述擋板可帶動(dòng)推桿在所述殼體內(nèi)左右移動(dòng)，所述擋板后側(cè)與殼體端面之間設(shè)有彈性復(fù)位裝置，所述擋板前側(cè)的推桿末端固定檢測(cè)輪，所述檢測(cè)輪上設(shè)有環(huán)形卡槽，所述皮帶位于卡槽，皮帶偏移擠壓檢測(cè)輪、推桿、擋板偏移，彈性復(fù)位裝置被壓縮后復(fù)位，擋板逆向作用推桿、檢測(cè)輪使皮帶歸位。

作為優(yōu)選，所述彈性復(fù)位裝置為復(fù)位彈簧。

作為優(yōu)選，所述復(fù)位彈簧包括微調(diào)彈簧和二級(jí)強(qiáng)力復(fù)位彈簧，微調(diào)彈簧和二級(jí)強(qiáng)力復(fù)位彈簧相連接，所述微調(diào)彈簧自由端抵在擋板上，所述二級(jí)強(qiáng)力復(fù)位彈簧的自由端抵在殼體端面上。

作為優(yōu)選，所述推桿延伸到擋板后側(cè)，所述微調(diào)彈簧和二級(jí)強(qiáng)力復(fù)位彈簧套在所述推桿上。

作為優(yōu)選，所述擋板前側(cè)的推桿末端開(kāi)設(shè)一個(gè)內(nèi)口使得推桿末端形成兩個(gè)支架，所述檢測(cè)輪通過(guò)安裝銷(xiāo)固定在支架之間，所述安裝銷(xiāo)的兩端支撐在所述殼體的安裝槽內(nèi)，所述安裝銷(xiāo)可在所述安裝槽內(nèi)前后移動(dòng)。