制冷機等換熱器在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應力的分布也不均勻。使用時管板部分一般與工業(yè)冷卻水接觸，而工業(yè)冷卻水中的雜質、鹽類、氣體、微生物都會構成對管板和焊縫的腐蝕。這就是我們常說的電化學腐蝕。研究表明，工業(yè)水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結構的復雜程度也會影響腐蝕形態(tài)。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀看，管板表面會有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物，分布著大小不等的凹坑。以海水為介質時，還會產(chǎn)生電偶腐蝕?；瘜W腐蝕就是介質的腐蝕，換熱器管板接觸各種各樣的化學介質，就會受到化學介質的腐蝕。另外，換熱器管板還會與換熱管之間產(chǎn)生一定的雙金屬腐蝕。一些管板還長期處于腐蝕介質的沖蝕中。尤其是固定管板換熱器, 還有溫差應力, 管板與換熱管聯(lián)接處極易泄漏,導致?lián)Q熱器失效。

可采用高分子復合材料對制冷機管板進行防腐保護，其中應有比較成熟的有美嘉華技術產(chǎn)品，其具有的粘著性能及抗溫、抗化學腐蝕性能，材料為固體，沒有可揮發(fā)性物質，在封閉的環(huán)境里可以安全使用而不會收縮，特別是材料良好的隔離雙金屬腐蝕和出色的耐沖刷性能，的防腐性能，從根本上杜絕了修復部位的腐蝕滲漏，可以為部件提供一個長久的保護涂層。

工業(yè)冷凍機啟動的時候應該注意以下幾個問題：
(1)工業(yè)冷凍機轉動聯(lián)軸器2-3圈，轉動時應比較靈活，不應過緊。
(2)將能量調節(jié)手柄撥至**小擋位。
(3)接通電抓啟動制冷機，同時迅速全開制冷機的排氣閥。
(4)當電動機全速運轉后應調整油壓，使油壓比吸氣壓力高0.15 -0.3MPa。若啟動后無油壓則應立即停機檢修。
(5)級慢開啟制冷壓緒機的吸氣閥。當制冷壓縮機啟動正常后，應逐漸開大吸氣閣，直到完全開啟。開啟吸氣閥時，若聽到液擊聲側要迅速關閉后關小吸氣閥門，待液擊聲消除后 再級慢打開。

在冷凍機制冷體系中的四大部件中，節(jié)流裝置是其一，功能使它有自己的作用。，冷凍機制冷體系中對高壓液體系冷劑進行節(jié)流降壓，保障冷凝器跟蒸發(fā)器之間的壓力差，以便使蒸發(fā)器中液體系冷劑在請求的低壓下蒸發(fā)吸熱，從而達到制冷降壓的目標；同時，使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑在給定的高壓下放熱，冷凝。

冷水機一種能提供恒溫、恒流、恒壓的冷卻水設備。冷水機回水的溫度，好不要40度，回水溫度越高，對壓縮機傷害越大。特別是翅片管名義面磨砂，不僅增加了換熱阻力，而且使翅片之間的空氣流動艱苦，降落了外觀。傳熱系數(shù)跟散熱面積。當室內溫度低于0°C,當雙方之間的溫差蒸發(fā)器管組10°C,蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)后結霜之前工作一個月約為70。

企業(yè)運行工業(yè)冷凍機之前，能夠認真的檢測冷凍機的配件是否存在故障，并且及時調整好適合企業(yè)的運行計劃，基本上可以排除冷凍機各種常見的故障。看它是否能在短的時間內，達到用戶所需要的溫度。由于需要降低空間溫度的范圍不同，如果在單位時間內需消耗較多能源，才能降低溫度，意味著工業(yè)冷凍機的使用成本過高。