補光燈是系統(tǒng)中較易損耗的部件之一，其核心 LED 燈珠的理論使用壽命約 5-8 萬小時，但實際使用中頻繁開關(guān)、電壓波動、高溫環(huán)境等因素會加速燈珠老化。常見故障表現(xiàn)為亮度明顯下降（低于初始亮度的 50%）、燈光閃爍不穩(wěn)定、部分燈珠不亮或完全熄滅，影響夜間車牌識別效果。更換補光燈時需選用同型號 LED 模組，注意正負(fù)極接線正確，安裝后調(diào)整光照角度，確保光線均勻覆蓋車牌區(qū)域，避免出現(xiàn)光斑或陰影。日常維護中應(yīng)避免強光直射燈珠，定期用軟布清潔燈罩表面灰塵，保持良好散熱，延長使用壽命。

道閘電機作為機械傳動的核心部件，頻繁的啟停操作會造成一定磨損，正常使用壽命約 3-5 年，使用頻率高的場所壽命可能縮短。電機常見故障表現(xiàn)為運行噪音明顯增大（超過 65 分貝）、轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致道閘升降變慢、電機過熱保護頻繁觸發(fā)甚至無法啟動，多因軸承磨損、碳刷耗盡、繞組老化等原因?qū)е?。日常維護需定期檢查電機運行溫度，避免長時間過載運行，每半年在電機軸承處添加一次高溫潤滑脂，保持轉(zhuǎn)動順暢。更換電機時需嚴(yán)格匹配功率（通常為 200-500W）、轉(zhuǎn)速（1500-3000rpm）等參數(shù)，確保與道閘機械結(jié)構(gòu)兼容，安裝后測試運行穩(wěn)定性。

道閘彈簧是維持道閘平衡的關(guān)鍵易損部件，長期承受道閘桿的重力負(fù)荷會產(chǎn)生疲勞變形，影響道閘的升降速度和運行平穩(wěn)性。彈簧故障初期表現(xiàn)為道閘升降速度不均勻，嚴(yán)重時會導(dǎo)致道閘下落過快（超過 0.8m/s）或無法升起，存在安全隱患。建議每年對彈簧進行一次全面檢查，用拉力計測量彈力參數(shù)，與初始值對比偏差超過 15% 時及時更換，發(fā)現(xiàn)彈簧表面有裂紋或變形時立即停用。更換時需選用同規(guī)格彈簧（直徑、圈數(shù)、材質(zhì)相同），安裝后調(diào)整平衡螺母，確保道閘在任意位置都能保持平衡，測試升降過程無明顯頓挫感。

控制器主板上的電解電容是典型的易損電子元件，在高溫環(huán)境下電解液容易蒸發(fā)干涸，導(dǎo)致電容容量下降、耐壓值降低，表現(xiàn)為電容頂部鼓包、底部漏液，嚴(yán)重時會造成主板供電不穩(wěn)定，出現(xiàn)系統(tǒng)頻繁死機、參數(shù)丟失、功能間歇性失效等故障。更換電容時需選用同型號產(chǎn)品，注意電容的耐壓值（通常為 16V-50V）和容量（10μF-1000μF）與原電容一致，更換過程中避免靜電損壞其他元件。安裝控制器時確保通風(fēng)良好，遠離熱源，夏季高溫環(huán)境下可加裝散熱風(fēng)扇，將主板工作溫度控制在 60℃以下，延緩電容老化速度。

車牌識別系統(tǒng)的硬件架構(gòu)是穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)，核心由圖像采集、處理識別、控制執(zhí)行三大模塊組成。圖像采集模塊包含高清攝像頭和補光設(shè)備，攝像頭采用 200 萬及以上像素傳感器，確保車牌字符清晰可辨；補光設(shè)備根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)節(jié)亮度，配合攝像頭實現(xiàn)全天候成像。處理識別模塊搭載嵌入式芯片，運行深度學(xué)習(xí)算法，能快速解析車牌信息?？刂茍?zhí)行模塊則連接道閘設(shè)備，實現(xiàn)識別后的自動開閘，三大模塊協(xié)同工作，構(gòu)成車牌識別系統(tǒng)的完整運行鏈路。

車牌識別系統(tǒng)的多國車牌識別拓展應(yīng)用范圍，算法支持識別中國、美國、歐盟等多個國家和地區(qū)的車牌，內(nèi)置不同國家車牌的特征模型。針對不同國家車牌的顏色、字符、格式差異，算法采用自適應(yīng)識別策略，確保識別準(zhǔn)確率。多國車牌識別功能讓車牌識別系統(tǒng)適用于涉外停車場、口岸等場景。