無動發(fā)電機在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%~10%；成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。

一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。

沃爾沃發(fā)電機做為停電后的應急備用電源，大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的沃爾沃發(fā)電機就起到了至關重要的作用。然而，經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)沃爾沃發(fā)電機的性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對沃爾沃發(fā)電機檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。為了有效避免事故的發(fā)生，加強日常沃爾沃發(fā)電機的檢測和維護，建立完善的沃爾沃發(fā)電機檢測和維護規(guī)程，定時規(guī)范的對沃爾沃發(fā)電機進行保養(yǎng)，檢測和維護就顯得格外重要。

柴油發(fā)電機省油一些提示。
1，柴油純化。柴油含有多種礦物質和雜質，如果不沉淀過濾和純化，會影響柱塞和針管頭的工作，造成供給不均，燃油霧化不良，從而使發(fā)動機功率下降，燃料消耗增加。因此，建議柴油靜先設置的時間段，讓雜質沉淀，加油將添加過濾漏斗過濾。然后有定期清洗或更換過濾器，以凈化的目的。
2，清除積炭。在工作中的柴油發(fā)動機，有連接于聚合物氣閥，閥座，燃料噴射器和活塞的頂部。焦炭會增加耗油量，應及時清除。
3.不要超負荷工作。機械過載時，工作會冒黑煙，這是不完全燃燒燃料的排放量。只要機器經(jīng)常煙霧繚繞，這會增加油耗，還會縮短部件的使用壽命。
4，保持水溫。柴油發(fā)動機冷卻水溫度過低，使柴油燃燒不完全，影響了發(fā)揮威力，同時也浪費燃料。因此，正確使用隔熱屏，要注意冷卻水好使用去離子水軟化劑，如河水流等。
5，定期檢查，及時維修。要做到洗眼，敏銳，并定期或不定期地檢查設備，地面保障，秀，牢固樹立的理念，以“養(yǎng)重于治，防重于維修，”不要讓機器帶病工作。

柴油發(fā)電機廠家提醒按柴油發(fā)電機組使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，柴油發(fā)電機組備用電源設備；另一種是以柴油發(fā)電機組為主供電源設備。兩種情況的柴油發(fā)電機組使用時間的長短相差很大，柴油機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數(shù)來定，上述種供電方式每月僅試機幾小時，如累計到b、c組技術保養(yǎng)小時數(shù)再進行技術保養(yǎng)，時間上就會顯得太久，所以應根據(jù)具體情況靈活掌握，及時進行技術保養(yǎng)，可及時消除機器的不良現(xiàn)狀，柴油發(fā)電機組長久處于良好狀態(tài)，并可延長機器使用年限。

發(fā)電機機油溫度表的正常讀數(shù)應在180°（82℃）和225°f（107℃）之間。在滿負荷狀態(tài)下，發(fā)電機機油溫度短時間達到240°f（116℃）時不要驚慌。
注意：發(fā)電機油溫度的突然增高如果不是因為負荷的增加所引起，那就預示很可能有機械故障，應立即進行檢查。
在發(fā)動機走熱期間，應逐步增加負荷直到機油溫度達到140°f（60℃）時為止。當機油還是冷的時候，它不會起到很好的潤滑作用。連續(xù)地或長時間地在機油溫度低于140°f（60℃）下怠速運轉將引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質，從而加速發(fā)動機的磨損。

康明斯發(fā)電機的走熱又具體表現(xiàn)在哪方面？
當康明斯發(fā)電機起動后，在曲軸和軸承之間、活塞和氣缸套之間重新建立起油膜需要一段時間。運動零件之間的適宜的間隙只有在康明斯發(fā)電機零件達到正常的工作溫度以后能得到。所以要隨著康明斯發(fā)電機的起熱，逐步將康明斯發(fā)電機轉速提高到工作轉速，以避免活塞咬死在氣缸里以及軸和軸承產(chǎn)生干摩擦。對一些救險設備（諸如滅火泵發(fā)動機）由于設備內(nèi)部帶有加熱設備不需要有走熱過程。對一些要在有附加負載（如滅火泵）下起動的發(fā)動機，冷卻液溫度低不得低于120°f（49℃）。

當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期摩擦，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

發(fā)電機出現(xiàn)溫度高時會發(fā)生哪些現(xiàn)象？在出現(xiàn)這些現(xiàn)象時我們又該如何應對呢？
一、現(xiàn)象
1、發(fā)電機定子線圈、鐵芯溫度超過允許值。
2、轉子線圈溫度異常升高。
3、產(chǎn)生負序電流，定子三相電流可能不平衡。
4、機組振動可能增大。
二、處理
1、檢查發(fā)電機三相電流是否對稱。
2、同正常情況進行比較核對表計。
3、檢查冷卻水溫、壓力、流量是否正常。
4、如以上檢查均無異常，應適當降低發(fā)電機無功負荷，無效時再降低有功負荷。
5、監(jiān)視發(fā)電機各部溫度。
6、若因內(nèi)部故障導致溫度不斷升高，則應請示值長停機處理。
7、如各項檢查正常，僅溫度巡測儀指示升高報警，應嚴密監(jiān)視其它參數(shù)的變化情況，同時聯(lián)系熱工人員校驗表計。