自動(dòng)變速器的基本組成

自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、機(jī)械變速器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)等構(gòu)成。

（1）液力變矩器

液力變矩器是一個(gè)通過液壓油（ATF）傳遞動(dòng)力的裝置、其主要功用是：

具有自動(dòng)離合器的功用是在一定范圍內(nèi)自動(dòng)、連續(xù)地改變轉(zhuǎn)矩比，以適應(yīng)不同行駛阻力。在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火、自動(dòng)變速器位于動(dòng)力檔（D或R位）的情況下，汽車可以處于停車狀態(tài)。駕駛員可通過控制節(jié)氣門開度控制液力變矩器的輸出轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的柔和傳遞。

（2）機(jī)械變速器

以常見的行星齒輪變速器為例，其由2-3排行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)組合可得到4-6種速比，其功用主要有：

在液力變矩器的基礎(chǔ)上再將轉(zhuǎn)矩增大2-4倍，以提高汽車的行駛適應(yīng)能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

（3）液壓控制系統(tǒng)

液壓控制系統(tǒng)是由油泵、各種控制閥及與之相連通的液壓換擋執(zhí)行元件，在電控單元的控制下，根據(jù)駕駛員的要求和行駛條件的需要，通過控制各種電磁閥的開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械變速器的自動(dòng)換擋。

（4）電子控制系統(tǒng)

電子控制系統(tǒng)將自動(dòng)變速器的各種控制信號(hào)輸入電子控制單元（ECU），經(jīng)ECU處理后發(fā)出控制指令控制液壓系統(tǒng)中的各種電磁閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，并改善換擋性能。

（5）冷卻濾油裝置

自動(dòng)變速器油（ATF）在自動(dòng)變速器工作過程中會(huì)因沖擊、摩擦產(chǎn)生熱量，并還要吸收齒輪傳動(dòng)過程中所產(chǎn)生的熱量，油溫將會(huì)升高，因此對(duì)自動(dòng)變速器油ATF進(jìn)行冷卻。同時(shí)濾除油液中的雜質(zhì)，減小機(jī)械磨損、防止堵塞液壓油路和控制閥卡滯。

2、自動(dòng)變速器工作的基本原理

電控自動(dòng)變速器是通過各種傳感器、將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器ATF油溫等參數(shù)信號(hào)輸入電控單元（ECU），ECU根據(jù)這些信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出動(dòng)作控制信號(hào)，換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ECU的動(dòng)作控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行元件的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋過程。

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