車牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握

車牌識(shí)別速度：識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。

智能道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)與圖像處理技術(shù)的車輛識(shí)別系統(tǒng)，主要用于道路收費(fèi)、停車場(chǎng)管理、公共道路監(jiān)控等場(chǎng)合。

該系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)拍攝車輛的車牌圖像，通過(guò)圖像處理技術(shù)對(duì)車牌信息進(jìn)行識(shí)別，然后將識(shí)別結(jié)果與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車牌信息進(jìn)行比對(duì)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、計(jì)費(fèi)、管理等功能。

道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)識(shí)別的系統(tǒng)。它可以自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛信息進(jìn)行匹配，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉道閘的功能。該系統(tǒng)通常包括車牌圖像采集、車牌圖像預(yù)處理、車牌定位、字符分割、字符識(shí)別等模塊。它可以廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)、小區(qū)、工廠、學(xué)校等場(chǎng)所的車輛進(jìn)出管理中。

道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的智能交通管理系統(tǒng)，主要用于識(shí)別車輛的車牌信息，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)出入控制。系統(tǒng)采用高清攝像頭拍攝車輛的車牌圖像，通過(guò)圖像處理和車牌識(shí)別算法對(duì)車牌信息進(jìn)行識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)車輛出入的自動(dòng)控制。系統(tǒng)具有快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)、小區(qū)門口、高速公路收費(fèi)站等場(chǎng)所。同時(shí)，道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)也為城市交通管理提供了重要的技術(shù)支持，有助于提高交通管理的效率和水平。

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