小班、一對一教學(xué)輔導(dǎo)1000手把手，師傅帶徒弟方式1000具有工廠工作經(jīng)驗的工程師專職授課1000學(xué)員一學(xué)出來就可在適應(yīng)工廠相應(yīng)崗位1000自有車間實習(xí)1000

模具數(shù)控培訓(xùn)UG模具設(shè)計培訓(xùn)課程內(nèi)容：UG模具設(shè)計知識以及加工工藝的排序。UG模具排位。CAD排位。模具結(jié)構(gòu)分析。實例講解：一模多穴 、GATE、冷卻、排氣、頂針排位、割鑲件（入子）、行位（內(nèi)外滑塊、復(fù)合滑塊）、斜頂（及斜頂打頂針）、推板推塊、前模斜頂、前模行位、倒裝模、內(nèi)縮模、哈夫（HALF）模；手機模具、導(dǎo)光板模具；照相機、攝象機模具；熱模具流道、雙色模、包膠模、產(chǎn)品金屬鑲件模、搓內(nèi)牙（脫內(nèi)螺紋）等模具設(shè)計原理詳解，圖層的知識，顏色管理。曲線構(gòu)造、編輯。草圖設(shè)計。實體建模、編輯、直接建模、復(fù)合建模等。曲面編輯。裝配參數(shù)化、編輯（WAVE LINK、克隆裝配、表達(dá)式管理等）。全3D檢查（干涉及間隙等、拔模分析，倒扣面（UNDERCUT）。2D工程圖/模具組裝圖、爆詐打開圖。CAD2維設(shè)計。出圖打印。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計；熱流道板的設(shè)計、熱流道嘴設(shè)計等）。IGS、STEP、PARASOLID補破衣、破體修補等。產(chǎn)品分析與檢討（客戶提出的模具設(shè)計修改等）型芯（CORE）和型腔（CAVITY）設(shè)計（常用分模方法等）。模架設(shè)計。MOLDWIZAR模塊模具設(shè)計（分模、冷卻、頂針、GATE、標(biāo)準(zhǔn)件與標(biāo)準(zhǔn)模架的調(diào)用）。（手工曲面分模法、打?qū)嶓w補丁法等）。

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓(xùn)老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實這個問題是這樣的，針對簡單的產(chǎn)品手工編程就可以實現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡單，直接手工編程還方便直接一點。那么針對稍微復(fù)雜一點的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對于工藝人員來說，要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進退刀方式進行準(zhǔn)確的界定。因此在進行數(shù)控編程時，就需要對當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識，以便于下一道工序的程序編寫和進退刀的設(shè)置程序編制過程中對于工藝路線的確定。

手工編程也是老師現(xiàn)場講解，然后學(xué)員練，老師一對一的，有任何問題現(xiàn)場解決，這樣邊操作邊學(xué)編程，學(xué)的快記得牢，培訓(xùn)方法和工廠學(xué)一樣，但比工廠學(xué)的快，舜龍數(shù)控加工廠的數(shù)控車床給學(xué)員練，不管是多復(fù)雜的圖檔都能夠游刃有余。CNC數(shù)控車床，車銑復(fù)合編程，CAD畫圖等課程有的朋友認(rèn)為數(shù)控車很難學(xué)，學(xué)不會，這種情況主要是老師的技術(shù)水平和學(xué)方法不對，一個好的學(xué)方法讓你學(xué)的更輕松，本培訓(xùn)采用的是實戰(zhàn)教學(xué)，課程系統(tǒng)，邊講理論邊上機操作，機床操作等內(nèi)容，不限學(xué)時，直到學(xué)會為止。